Logo Eventkampus
Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Analisa Bukaan Throttle terhadap Penentuan Injeksi Gas LPG sebagai Bahan Bakar pada Mesin Diesel
Zahra Ghaida Nur Fadhilah (2017) | Tugas Akhir | -
Bagikan
Ringkasan
Sebagian besar kapal nelayan di Indonesia umumnya menggunakan mesin diesel berkapasitas 2 s.d 7 PK. Penggunaan solar pada mesin kapal nelayan termasuk boros. Untuk mengurangi penggunaan solar pada mesin diesel maka dilakukan pengembangan penggunaan bahan bakar lain seperti penggunaan LPG (Liquified Petroleum Gas) menjadi bahan bakar alternatif untuk mesin diesel. Maka diperlukan pengujian mengenai penambahan gas LPG yang tepat untuk suatu posisi bukaan solar. Dalam pengujian kali ini, ditekankan pada bukaan throttle berapa yang memungkinkan bahan bakar gas LPG dapat diinjeksikan kedalam mesin diesel. Hasil dari pengujian didapatkan bahwa parameter gas dapat diterima oleh mesin saat diinjeksikan adalah ketika gas masuk putaran naik namun konsumsi bahan bakar solar konstan karena sebagian solar sudah digantikan oleh gas LPG. Pada pengujian dual fuel gas LPG mulai konstan ditambahkan kedalam mesin yaitu pada daya output 20% sampai pada daya output 60%. Dilihat dari skala bukaan throttle, gas LPG dapat masuk ke dalam mesin pada rentang bukaan throttle 4,55% sampai dengan 6,88%. Pada bukaan throttle lebih dari 6,88%, gas LPG sudah tidak bisa diinjeksikan kedalam mesin. Kata kunci: bukaan throttle, konsumsi bahan bakar solar dan gas.
Ringkasan Alternatif
Most of fishing boats in Indonesia generally use diesel engines with a capacity of 2 to 7 PK. Using solar in fishing boats count extravagant. To reduce dependence on fuel oil, it is necessary to develop the use of alternative fuels such as the use of LPG (Liquified Petroleum Gas) into alternative fuel for diesel engines. It is necessary to test the addition of appropriate LPG gas to a diesel opening position. In this test, focused on which throttle openings allowed LPG gas fuel to be injected into a diesel engine. The result of the test show that gas parameters can be received by the engine, when gas is injected and the rotation increased but diesel fuel consumption constant because some of the diesel has been replaced by LPG gas. In dual fuel test, LPG gas received in engine constantly at 20% output power until 63% output power. Looking at throttle scale opening, LPG gas can be injected to engine at 4,55% until 6,88% throttle opening. More than 6,88% throttle opening, gas LPG can't be injected into the engine. Keywords: throttle valve opening, diesel fuel and gas consumption.
Sumber
Judul Serupa
  • Analisa Bukaan Throttle Valve terhadap Penentuan Injeksi Gas CNG sebagai Bahan Bakar pada Mesin Diesel