Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Analisis Struktur Air Conditioning Kereta Api Tipe SAK 630 di PT CIKAMI
Lisna Fitri Hardianti (2017) | Tugas Akhir | -
Bagikan
Ringkasan
Transportasi digunakan untuk memudahkan manusia dalam melakukan aktivitas sehari-hari. Kenyamanan termal merupakan hal yang diperlukan untuk mengkondisikan termal di dalam transportasi sehingga manusia merasa nyaman ketika berada di dalam transportasi tersebut. Maka dari itu dibutuhkan sistem AC yang bersifat dinamis untuk pengkondisi udara pada transportasi. Diperlukan konstruksi, material yang berbeda serta komponen tambahan untuk AC dinamis. Maka dari itu penulis membuat tugas akhir yang berjudul Analisis Struktur Air Conditioning Kereta Api Tipe SAK 630 di PT Cikami. Pada tugas akhir ini dijelaskan mengenai bahan struktur AC kereta api, posisi AC kereta api, pemipaan AC kereta api dan komponen tambahan pada AC kereta api. Data diperoleh dari PT Cikami sebagai kontraktor AC Kereta Api dan pabrik untuk pemasangan komponen. Hasilnya bahwa terdapat banyak perbedaan antara AC kereta api dengan AC pada umumnya (statis) diantaranya adalah setiap gerbong kereta api menggunakan 2 unit AC package dengan kapasitas 18,6 kW setiap unitnya. Dalam setiap unit AC package kereta api terdapat 2 sistem kompresi uap yang diatur dalam 1 panel listrik. Selain itu terdapat perbedaan struktur antara AC kereta api dengan AC pada umumnya diantaranya adalah jenis AC, komponen tambahan, konstruksi AC, material chasing AC dan posisi komponen. Keywords: AC Kereta Api, Struktur AC Kereta Api, Komponen Tambahan AC Kereta Api.
Ringkasan Alternatif
Transportation used to facilitate human in performing daily activities. Thermal comfort is necessary for the thermal condition in the transportation so that people feel comfortable when in the transportation. Thus the AC system needs to be dynamic for the air conditioning to transportation. Required different construction as well as additional components for dynamic AC. Thus the author makes a thesis entitled Analysis of Structure Air Conditioning Train SAK Type 630 in PT Cikami. In this thesis described the structure of the material conditioned train, train AC position, plumbing and air conditioning train additional components on the AC train. Data obtained from PT Cikami as air conditioning contractor and Railway factory for component installation. The result is that there are many differences between AC train with AC in general (static) types including air conditioning, auxiliary components, construction of air conditioning, and others. Each railroad car used 2 AC package unit with a capacity of 18.6 kW per unit. In each air conditioning unit train package contained 2 vapor compression systems are arranged in 1 electric panel. This panel can be used for electricity were set both AC on, 1 AC life, or fan only. Advised not to use the AC static in general to train like split air conditioners. Keywords: AC Railway, Railway Structures AC, AC Additional Components Railways.