Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Kaji Keandalan Baterai Pada Pesawat A320 menggunakan Perangkat Lunak Minitab 19
Firmansyah Ginanjar (2021) | Tugas Akhir | -
Bagikan
Ringkasan
Baterai merupakan salah satu komponen yang sangat penting pada pesawat khususnya pada pesawat AIRBUS tipe A320. Pada pesawat A320, baterai memiliki fungsi yang sangat penting yaitu untuk starting APU dan suplai kelistrikan pada sistem pesawat. Apabila terdapat kegagalan pada baterai pesawat A320 bisa mengakibatkan mengganggu pada sistem yang lain nya dan pesawat tidak boleh diterbangkan atau Aircraft on Ground (AOG). Pada baterai pesawat A320 terdapat beberapa temuan dimana baterai mengalami kegagalan sebelum mencapai waktu inspeksinya. Sehingga penulis melakukan analisis tentang kehandalan baterai pada pesawat AIRBUS tipe A320 dan menghitung Mean Time To Failure (MTTF). Perhitungan MTTF menggunakan metode analisis Minitab versi 19 dan juga distribusi normal. Dimana data yang diambil dari perusahaan PT. GMF Aeroasia Tbk dari mulai bulan Januari 2020 sampai Desember 2020. Data yang diambil sebanyak 172 data dan di olah menggunakan bantuan perangkat lunak minitab versi 19 agar mendapatkan korelasi pearson, estimasi parameter nya distribusi pada keandalan dan juga menentukan nilai MTTF. Setelah diolah data nya ternyata komponen mengalami kegagalan disebabkan keandalan terus menerus menurun seiring bertambah nya wktu dan pengoperasian komponen, juga laju kegagalan nya yang dhitung menggunakan distribusi normal dengan mengasumsikan standar keandalan komponen di 60% menggunakan tingkat kepercayaan 95%, sehingga didapatkan interval perawatannya di rentang 912 jam sampai 1.077 jam atau 685 sampai 803 siklus. Kategori perawatannya masuk ke dalam kategori perawatan antara tipe A-check dan C-check pada perawatan berkala.
Ringkasan Alternatif
The battery is one of the most important components on aircraft, especially on the A320 type AIRBUS aircraft. On the A320 aircraft, the battery has a very important function, to start the APU and supply electricity to the aircraft system. If there is a failure in the battery of the A320 aircraft, it can cause disruption to other systems and the aircraft may not be flight or Aircraft On Ground (AOG). On the A320 aircraft battery there are several findings where the battery failed before reaching its inspection time. So the authors conducted an analysis of the battery reliability on the A320 type AIRBUS aircraft and calculated the Mean Time To Failure (MTTF). The MTTF calculation uses the Minitab version 19 analysis method and also the normal distribution. Where the data taken from the company PT. GMF Aeroasia Tbk from January 2020 to December 2020. 172 data were taken and processed using Minitab version 19 software in order to obtain Pearson correlation, estimate distribution parameters on reliability and also determine the MTTF value. After processing the data, it turns out that the component has failed due to the continuous decline in reliability as time and operation of the component increases, as well as the failure rate which is calculated using a normal distribution assuming the component reliability standard is at 60% using a 95% confidence level, so that the maintenance interval is in the 912 hours to 1,077 hours or 685 cycles to 803 cycles. The treatment category falls into the category between type A-check and C-check on schedule maintenance.