Engine Driven Pump (EDP) Pesawat Kapasitas 189 Penumpang (nama samaran untuk jenis pesawat), adalah pompa hidrolik yang digerakkan oleh putaran engine merupakan komponen yang mengalami beban repetitive serta memiliki fungsi untuk mendistribusikan tekanan sebesar 3.000 psi menuju aktuator dan sistem di pesawat. Kondisi ini tentu menuntut EDP untuk memiliki keandalan / reliability yang tinggi. Keandalan yang tinggi bisa didapatkan apabila interval perawatan EDP dilakukan dengan tepat dan optimal. Untuk mendapatkan interval perawatan yang tepat dibutuhkan pengkajian terhadap keandalan EDP berdasarkan catatan unschedule removal EDP Pesawat Kapasitas 189 Penumpang di perusahaan PT.XYZ (nama samaran untuk perusahaan), data ini didapatkan pada periode tahun 2012-2019. Kaji keandalan EDP ini dibantu oleh perangkat lunak minitab versi 17 menggunakan metode statistik distribusi keandalan untuk mendapatkan korelasi pearson, estimasi parameter, evaluasi kuantitatif distribusi keandalan serta nilai mean time to failure (MTTF), dan interval perawatan komponen dengan menggunakan distribusi normal dan distribusi weibull. Dari hasil olah data evaluasi kuantitatif didapatkan hasil keandalan yang terus menurun seiring bertambahnya waktu, dan ketidakhandalan yang terus meningkat seiring bertambahnya waktu, serta nilai laju kegagalan yang bervariasi pada kedua distribusi. Apabila diasumsikan keandalan standar komponen di perusahaan PT. XYZ adalah 60%- 70%, dengan tingkat kepercayaan 95%, maka interval perawatan komponen jika menggunakan distribusi normal adalah 2551.3 jam – 5588.27 jam atau 1877.11 siklus – 3745.52 siklus dan distribusi weibull digunakan sebagai perbandingan dengan interval perawatan setiap 2421.66 jam – 5936.75 jam atau 1582 siklus – 3949.56 siklus. Interval perawatan ini termasuk dalam kategori schedule maintenance B-check.

Engine Driven Pump (EDP) Aircraft 189 Passenger Capacity (anonymous aircraft type), is a hydraulic pump that is driven by engine rotation which is a component that have repetitive loads and has a function to distribute pressures of 3,000 psi towards the actuator and system on the aircraft. This condition requires EDP to have high reliability. High reliability will be available if the maintenance interval of EDP is carried out properly and optimally. To get the proper maintenance interval, it is necessary to assessment the reliability of EDP based on the removal unscheduled maintenance of EDP Plane 189 Passenger Capacity at PT. XYZ (anonymous companies), this data was available in the period 2012-2019. This EDP reliability is assisted by software Minitab 17 using distibution statistical of reliability to get value of Pearson correlation, estimation parameter, value of evaluation quantitative and mean time to failure (MTTF), and maintenance intervals of component using normal and weibull distribution. From the results of evaluation quantitative, the results of reliability continued to decrease with increasing time, the unreliability continued to increase with increasing time, the failure rate values that varied in both distributions. If it is assumed the reliability of component standards in the company PT. XYZ is 60% -70%, with a confidence level of 95%, the maintenance interval if using a normal distribution is 2551.3 - 5588.27 hours or 1877.11 - 3745.52 cycles and weibull distribution is used as a comparison with maintenance intervals every 2421.66 - 5936.75 hours or 1582 - 3949.56 cycles. This interval maintenance is include category schedule maintenance of B-check.

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-ulifatulla-12353