Metoda Konstruksi dalam pembuatan proyek pembangunan merupakan hal penting sebagai awal dari dilakukannya seluruh pekerjaan oleh karena itu sebagai bahan tinjauan yang akan dibahas pada Tugas Akhir ini dipilih proyek pekerjaan Struktur Bawah Jembatan Kauditan pada Jalan Tol Manado – Bitung yang terdiri dari beberapa bahasan yaitu pembuatan Metoda Pelaksanaan Struktur Bawah Jembatan Kauditan, perhitungan Rencana Anggaran Biaya dan pembuatan jadwal untuk pekerjaan Struktur Bawahnya. Ini bertujuan untuk membatasi pekerjaan sesuai dengan acuan yang sudah ditentukan pada saat proses tender dan membuat kesepakatan sebelum proyek dimulai. Pada pembahasan Tugas Akhir yang mencakup dari ketiga hal di atas yaitu Metoda Pelaksanaan, Rencana Anggaran Biaya dan Penjadwalan pada pembangunan Jembatan Kauditan ini dilakukan dengan membuat batasan pada setiap pekerjaan agar cakupan pembahasan tidak meluas. Untuk mendapatkan Metoda Konstruksi yang sesuai diperlukan untuk membuat Metoda Pelaksanaan Struktur Bawah berdasarkan Rencana Kerja dan Syarat beserta pengalaman pada saat Praktik Kerja Lapangan, menghitung Rencana Anggaran Biaya berdasarkan Lampiran Permen PUPR No.28/PRT/M/2016 dan membuat jadwal untuk pekerjaan struktur bawah Jembatan Kauditan di Jalan Tol Manado - Bitung menggunakan Barchart, Kurva S dan Ms. Project. Dari pekerjaan dengan lingkup diatas maka akan dihasilkan Metoda Pelaksanaan Struktur Bawah Jembatan Kauditan pada Jalan Tol Manado - Bitung, mendapatkan total anggaran yang digunakan untuk pembangunan pekerjaan stuktur bawah Jembatan Kauditan serta jadwal pekerjaan keseluruhan pekerjaan struktur bawah.

The construction method of the building project is an important thing as a starting point for the whole of the work. Therefore, as a review material to be discussed in this Final Project, a work project Understructure Kauditan Bridge on Manado – Bitung Highway are selected which consists of several topics, namely the making of the Implementation Method Understructure of the Kauditan Bridge, calculation of the Budget Plan and making a schedule for the work of the understructure. This aims to limit the work to the reference set during the tender process and make an agreement before the project starts. In the discussion of the Final Project which includes the three things above, namely Implementation Methods, Budget Plans and Scheduling for the construction of the Kauditan Bridge, this is done by making limits on each work so that the scope of the discussion does not expand. In order obtain the appropriate construction method, it is necessary to create a Substructure Implementation Method based on the Work Plan and Requirements along with experience during Field Work Practices, calculate the Budget Plan based on Attachment PUPR Government Regulations No.28/PRT/M/2016 and make a schedule for understructure work The Kauditan Bridge on Manado – Bitung Highway uses a Barchart, S Curve and Ms. Project. From the work with the scope above, a Kauditan Bridge Understucture Implementation Method will be generated on the Manado – Bitung Highway, obtaining the total budget used for the construction of the understructure work the Kauditan Bridge and the overall work schedule for the understructure work.

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-sekarfadil-12465