Dalam rangka melaksanakan Tugas Akhir sebagai syarat menyelesaikan pendidikan Diploma III, penulis menyusun suatu laporan Tugas Akhir dengan judul "Modifikasi dan Rancang Bangun Perangkat Lunak untuk Alat Peraga Dinamika Terbang Pesawat Udara akibat Defleksi Bidang Kendali Utama Matra Longitudinal"�. Penulis merencanakan kegiatan yang akan dilakukan, tahap-tahap pengerjaan dan hasil Tugas Akhir ini dalam suatu proposal. Pada proses pengerjaan Tugas akhir ini dilakukan analisis dan manufaktur yang terdiri dari beberapa tahapan pengerjaan, yaitu studi literatur, pengumpulan data, perhitungan penyelesaian persamaan dinamika terbang matra longitudinal, modifikasi dan rancang bangun perangkat lunak, pengujian dan penyusunan laporan. Modifikasi alat peraga dinamika terbang pesawat udara ini dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak Visual Studio. Penulis merancang perangkat lunak untuk melengkapi alat peraga yang akan ditampilkan pada suatu LCD. Data masukkan yang digunakan berupa sudut defleksi bidang kendali utama. Hasilnya adalah pergerakan pesawat yang sesuai dengan defleksi pada bidang kendali yang digerakkan. Kata kunci: Dinamika terbang, elevator, perangkat lunak.

In order to fulfill one of all requirements to finish Diploma III, the author write a final project report entitled "Modification Design and Manufacturing Software for Flight Dynamics Modelling due to Primary Flight Control Deflection Study of Longitudinal". Author plans the activities to finish this tasks, the steps of work and the results of this final project in a proposal. This final project be composed by analysis and manufacturing consisting of several steps of processing, there are study literature, data searching, equation calculation, modification design and manufacturing software, evaluating and discussion. The author modificates software of aircraft dynamics model using Visual Studio. Author designed the software to control the aircraft model and to be displayed on an LCD. A deflection angle of the main control plane is an input data. The result is the movement of the aircraft due to the primary flight control deflection. Keywords: flight dynamics, elevator, software.

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-tamalia151-9853