Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
PEMBUATAN DOKUMEN MANUAL PROSEDUR NDT MENGGUNAKAN METODE ULTRASONIK PADA PESAWAT UDARA
Satia Nanda Yatdika (2020) | Tugas Akhir | -
Bagikan
Ringkasan
NDT UT merupakan salah satu metode yang umum digunakan pada perawatan pesawat udara. Saat ini untuk praktikum NDT UT di POLBAN belum memiliki manual prosedur khusus terhadap component/part pada pesawat udara. Pada tahun 2014 dilakukan pengujian NDT UT bolt mounting pesawat C-130 oleh Gani Kusuma menggunakan standar referensi ASME. ASME adalah standar referensi yang umum digunakan oleh dunia industri mekanik. Tugas Akhir ini mengenai pembuatan manual prosedur (job sheet) NDT UT menggunakan standar referensi Boeing Non-Destructive Test Manual. Perbedaan antara ASME dan NDTM terlihat pada prosedur pengujian fastener dimana ASME lebih bersifat umum yang membahas tentang seluruh bidang mekanik sedangkan Boeing NDTM lebih bersifat khusus terhadap component/part yang digunakan pada pesawat udara. Pada referensi Boeing NDTM penulis berfokus pada fastener, flap, spoiler, radome, trailing edge flap, upper wing skin, main landing gear door, engine cowling, dan leading edge. Hasil dari Tugas Akhir ini pada fastener memiliki hasil pembacaan instrumen display yang berbeda pada setiap bagian inspeksi crack dan fracture pada bolt, pada thickness memiliki hasil dimana permukaan pada component/part pesawat udara mempengaruhi hasil pembacaan dari instrumen, dan pada laminasi memiliki hasil dimana laminasi pada material mempengaruhi hasil pembacaan dari instrumen. Diharapkan dari Tugas Akhir ini dapat digunakan sebagai manual prosedur pada praktikum mata kuliah metode inspeksi NDT UT.
Ringkasan Alternatif
NDT UT is one of the methods commonly used in aircraft maintenance. Currently for the practice NDT UT in POLBAN does not have a manual specific procedures against the component/part of the aircraft. In the year 2014 testing NDT UT Bolt mounting C-130 aircraft by Gani Kusuma using ASME reference standards. ASME is a common reference standard used by the world of mechanical industries. This final task regarding the manual manufacture of NDT UT (Job sheet) is to use the reference standard of Boeing Non-Destructive Test Manual. The difference between ASME and NDTM is seen in fastener testing procedures where ASME is more common in discussion of all mechanical areas while Boeing NDTM is more specific to the component/part used in aircraft. In reference the Boeing NDTM authors focuses on fastener, flap, spoiler, radome, trailing edge flap, upper wing skin, main landing gear door, engine cowling, and leading edge. The result of this final task on fastener has the results of reading different display instruments on each section of inspection crack and fracture on the bolt, in thickness has the result where the surface of the aircraft component/part affects the outcome Readings of the instrument, and in lamination have the result where the laminate on the material affects the readings of the instrument. Expected from this final task can be used as a manual procedure on the course of Practicum courses inspection method of NDT UT.