Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Pembuatan Program Perhitungan Karakteristik Aerodinamika Airfoil dengan Metode Interactive Boundary Layer menggunakan Perangkat Lunak Matlab
Bari (2021) | Tugas Akhir | -
Bagikan
Ringkasan
Pada tahun 2015 di POLBAN sudah ada pembuatan aplikasi pemecahan aliran di sekitar airfoil dengan metode panel yang dilakukan oleh Rifqi M. Nafis dan Zidni Alfian Barik. Perangkat lunak yang dihasilkan sebelumnya memiliki hasil koordinat airfoil, karakteristik aerodinamika beserta dengan GUI (Graphic User Interface). Namun perangkat lunak tersebut memiliki kelemahan yaitu baru dapat melakukan simulasi aliran tanpa pengaruh lapisan batas. Berdasarkan hal tersebut pada tugas akhir ini dibuat program Interactive Boundary Layer. Dalam tugas akhir ini juga terdapat penjelasan mengenai proses pembuatan program analisis karakteristik aerodinamika airfoil 2-D yang diprogram menggunakan perangkat lunak MATLAB menggunakan metode interactive boundary layer yang merupakan penyempurnaan dari program yang sudah dibuat sebelumnya. Program tersebut dapat menghasilkan output karakteristik aerodinamika: Koefisien Lift(C_l ), Koefisien Drag(C_d ) Koefisien Moment(C_m ). Hasil pada program tersebut sudah dibandingkan dengan hasil experiment dan memiliki error dibawah 10% pada buku Theory of Wing Section.
Ringkasan Alternatif
In 2015 at POLBAN, there was already a flow splitting application around the airfoil with the panel method by Rifqi M. Nafis and Zidni Alfian Barik. The software produced previously has airfoil coordinates, aerodynamic characteristics along with a GUI (Graphic User Interface). However, this software has a weakness, namely that it can only simulate flow without the influence of boundary layers. Based on this, in this final project an Interactive Boundary Layer program is made. In this final project, there is also an explanation of the process of making a program to analyze the aerodynamic characteristics of a 2-D airfoil programmed using MATLAB software using the interactive boundary layer method which is a refinement of previously created programs. The program can produce an output that represents aerodynamics: Lift coefficient (C_l), Drag coefficient (C_d) Moment coefficient (C_m). The results in the program have been compared with the experimental results and have an error below 10% in the Theory of Wing Section book.