Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Pemeriksaan Aksesibilitas di Gerbang Tol Pasteur 1 Ditinjau dari Variabel Kecepatan Transaksi Rata-Rata Merujuk Terhadap SPMJT 2014
Dwi Rahma Shaumi (2018) | Tugas Akhir | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
PT. Jasa Marga sebagai pengelola Gerbang Tol Pasteur memindahkan Gerbang Tol Pasteur (entrance) ke KM 4,75 dikarenakan sering terjadinya panjang antrian dengan salah satu alasannya adalah lamanya waktu transaksi. Berpindahnya Gerbang Tol Pasteur (entrance) menjadikan gerbang masuk dan gerbang keluar terpisah, untuk gerbang masuk diberi nama Gerbang Tol Pasteur 1 dan untuk gerbang keluar diberi nama Gerbang Tol Pasteur 2. Pada Gerbang Tol Pasteur 1, seluruh gardu tolnya sudah menggunakan GTO (Gardu Tol Otomatis) dimana transaksi hanya dapat menggunakan kartu e-toll. Tugas akhir ini membahas mengenai sesuai atau tidaknya kecepatan transaksi rata-rata kendaraan di Gerbang Tol Pasteur 1 terhadap SPMJT (Standar Pelayanan Minimal Jalan Tol) 2014 pada hari Senin sampai Minggu di pagi dan sore hari. Metode pengambilan data menggunakan teknik probabilitas sampling dimana data didapatkan dengan cara survey langsung ke lokasi selama tujuh hari dan selama dua jam pada pagi dan sore hari. Data hasil survey berupa data primer yaitu kecepatan transaksi masing-masing kendaraan. Pengolahan data dilakukan dengan menggunakan analisis statistik deskriptif dimana data akan diinformasikan dalam bentuk tabel kemudian dihitung nilai rata-rata dari kecepatan transaksi kendaraannya serta dibandingkan dengan SPMJT 2014 menggunakan grafik perbandingan. Nilai rata-rata tersebut merupakan kecepatan transaksi rata-rata Gerbang Tol Pasteur 1 pada masing-masing harinya yang kemudian dibandingkan dengan SPMJT 2014 dengan menggunakan grafik perbandingan. Hasil dari grafik perbandingan menunjukkan bahwa kecepatan transaksi rata-rata di Gerbang Tol Pasteur 1 selama satu minggu di pagi dan sore hari sudah memenuhi SPMJT 2014 yaitu maksimal 4 detik. Kata Kunci: Gerbang Tol, Gardu Tol Otomatis, Kecepatan Transaksi.
Ringkasan Alternatif
PT. Jasa Marga, the manager of Pasteur Toll Gate, moved the entrance to KM 4.75 due to the frequent occurrence of long queues because of the lengthy transaction time. It caused the entrance and the exit gate become separate, the entrance gate is Pasteur Toll Gate 1 and the exit gate is Pasteur Toll Gate 2. All the substations at Pasteur Toll Gate 1 already utilized GTO (Automatic Toll Booth) in which only e-toll cards could be used for transaction. This final project discusses whether the average transaction speed of vehicles corresponds SPMJT (Minimum Toll Road Service Standard) 2014 from Monday to Sunday in the morning and evening. Data collection method uses probability sampling technique which is collected by investigating the location for seven days during two hours in the morning and evening. The data are the transaction speed of each vehicle. The data are analyzed by using descriptive statistic which is informed in the tables, then calculated the average of transaction speed and compared it with SPMJT 2014 using comparison charts.. The result shows that the average transaction speed of Pasteur Toll Gate 1 in a week in the morning and evening has reached the maximum of transaction speed in SPMJT 2014 which is 4 seconds. Keywords: Toll Gate, Automatic Toll Gate, Transaction Speed.