Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Pengaruh Parkir Pada Kondisi Peak Hour Di Jalan Diponegoro Bandung Terhadap Kapasitas Dan Perilaku Lalu-Lintas
Catur Pramudya Samudra (2020) | Tugas Akhir | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Jalan Diponegoro Bandung adalah salah satu jalan di Kota Bandung yang menurut Badan Pusat Statistik Nasional adalah kota terpadat ke empat di Indonesia dengan jumlah penduduk pada tahun 2017 lebih dari dua juta penduduk. Jalan ini menjadi salah satu wilayah yang tersorot oleh wisatawan karena di jalan ini terdapat banyak tujuan seperti tempat wisata pendidikan, hiburan, dan kuliner yang mengakibatkan jalan ini ramai dilalui oleh para pengguna kendaraan yang tak jarang mengalami kemacetan pada jam-jam tertentu. Apalagi dijalan ini sering digunakan untuk on-street parking karena kurangnya fasilitas parkir yang disediakan terutama Museum Geologi dan BANDROS, sehingga bus parkir di jalur lalu lintas. Aktifitas on-street parking ini tentunya mengurangi lebar efektif jalan yang dapat mengganggu kelancaran lalu lintas. Tugas Akhir ini bertujuan untuk menganalisa kapasitas dan perilaku lalu-lintas pada Jalan Diponegoro STA 0+000 hingga STA 0+660 yang diakibatkan oleh parkir pada jalur lalu-lintas (on-street parking). Dalam menyelesaikan tugas akhir ini digunakan metode pengamatan langsung untuk memperoleh data volume lalu lintas dan volume parkir. Hasil analisis kapasitas dan perilaku lalu lintas didapatkan bahwa on-street parking di Jalan Diponegoro sangat mempengaruhi perilaku lalu lintas. Pada saat peak-hour dan ada kendaraan yang parkir, tingkat pelayanan lalu lintas rata-rata berada pada kategori LOS F untuk jalur A dan kategori LOS D untuk jalur B. Sedangkan pada saat peak hour dan tidak ada kendaraan yang terparkir, tingkat pelayanan lalu lintas rata-rata berada pada kategori LOS C untuk jalur A dan jalur B. Kata Kunci: On-street parking, kapasitas jalan, perilaku lalu lintas.
Ringkasan Alternatif
Jalan Diponegoro Bandung is one of the roads in Bandung, which according to the National statistics Agency is the fourth most populous city in Indonesia with a population of more than two million in 2017. This road has become one of the areas highlighted by tourists because on this road there are many destinations such as educational, entertainment and culinary attractions which cause this road to be crowded by vehicle users who often experience congestion during certain hours. Moreover, this road is often used for on-street parking because of the lack of parking facilities provided especially the Geology Museum and BANDROS, so that buses are parked on the traffic lane. This on-street parking activity certainly reduces the effective width of the road which can disrupt the smooth flow of traffic. This Final Project aims to analyze the capacity and behavior of traffic on Jalan Diponegoro STA 0 + 000 to STA 0 + 660 caused by on-street parking. In completing this thesis used the direct observation method to obtain data on traffic volume and parking volume. The results of traffic capacity and behavior analysis found that on-street parking on Diponegoro Street greatly influences traffic behavior. During peak hours and vehicles parked, the average level of traffic services is in the LOS F category for line A and the LOS D category for line B. Whereas during peak hour and no vehicles parked, the level of traffic services the average is in the LOS C category for line A and line B. Keywords: On-street parking, capacity, behavior of traffic.