Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
PENGEMBANGAN HUBUNGAN ANTARA KERUSAKAN PERKERASAN JENIS LUBANG DENGAN VOLUME LALU LINTAS GUNA PEMELIHARAAN RUAS JALAN TOL PADALEUNYI KM 120+000 - 130+000, JAWA BARAT
Moch. Rizki Andriani Lesmana (2015) | Skripsi | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Jalan merupakan akses yang penting di dunia ini, yang dapat menghubungkan satu kawasan dengan kawasan lainnya. Seiring perkembangan jaman, dimana dibutuhkan prasarana yang dapat mendukung distribusi barang dan jasa dengan cepat sehingga masyarakat memilih untuk menggunakan jalan tol sebagai solusi tepat dalam mempersingkat waktu perjalanan. Keunggulan jalan tol adalah lokasi yang dituju dapat lebih cepat dibandingkan dengan jalan umum karena bisa dengan kecepatan tinggi. Besarnya kerusakan jenis lubang pada ruas jalan tol Padaleunyi Km 120+000Ãâ130+000 dianggap penting diangkat sebagai topik tugas akhir karena dampak dari kerusakan tersebut mengurangi kenyamanan, dan keamanan pengguna jalan. Dengan seiring bertambahnya jumlah kendaraan, maka diperkirakan kerusakan akan bertambah. Maka dari itu, untuk menjaga kondisi perkerasan yang baik, diperlukan metode untuk memprediksi kerusakan jenis lubang yang akan terjadi kedepan, agar pengelola jalan dapat menangani kerusakan dengan cepat dan menghitung biaya yang akan dibutuhkan. Metode regresi dapat dipergunakan untuk memprediksi kerusakan perkerasan mendatang dengan masukan data kerusakan perkerasan jenis lubang dan ESAL kendaraan. Dari hasil analisis regresi nonlinier exponensial yang mempunyai R Square sebesar 56.1%, dengan model persamaan Y = 0.005 x 1.561Jumlah ESAL Seluruh Golongan diharapkan dapat memprediksi kerusakan jenis lubang pada 5 tahun mendatang. Dengan hasil prediksi kerusakan jenis lubang 0.062% untuk tahun 2013, 0.134% untuk tahun 2014, 0.313% untuk tahun 2015, 0.807% untuk tahun 2016, dan 2,262% untuk tahun 2017. Dan untuk biaya penanganan perbaikan patching, Rp. 17.278.786 untuk tahun 2013, Rp. 17.496.504 untuk tahun 2014, Rp. 18.037.985 untuk tahun 2015, Rp. 19.536.525 untuk tahun 2016, dan Rp. 23.947.065 untuk tahun 2017. Kata kunci: Jalan, Metode Regresi, Prediksi Kerusakan Lubang
Ringkasan Alternatif
Road is an important access in this world, that can connect one region to the others. As the development era, where the required an infrastructure that can support the distribution of goods and services quickly. So, that people choose to use a toll road as the right solution to shorten travel time. The benefit of highway toll road is can take several minutes in travel time destination than public roads. The dimension of pot holes distress type on highway Padaleunyi toll road Km 120 +000Ãâ130 + 000 are considered necessary as a final project topic because the impact of the damage reduces the convenience, and safety of vehicle user. With the increasing of vehicles, can estimated the damage will increase. Therefore, to maintenance of pavement to keep in good condition of roughness, the required method for predicting pot holes damage damage that will happen in the future, so that the roads can handle the damage quickly and calculate the costs that will be required. Regression method can be used to predict the future damage with pot holes distress input data and vehicles Equivalent Single Axle Load (ESAL). The results from nonlinear exponential regression analysis get the R Square 56.1%, with the model of equation Y = 0,005 x 1.561Sum of vehicle ESAL expected to predict the pot holes distress for 5 years. The result of the pot holes distress prediction for 2013 is 0.062%, for 2014 is 0.134%, for 2015 is 0.313%, for 2016 is 0.807%, and for 2017 is 2,262%. And the costs for patching, for 2013 is Rp 17.278.786, for 2014 is Rp 17.496.504, for 2015 is Rp 18.037.985, for 2016 is Rp 19.536.525, and for 2017 is Rp 23.947.065. Keyword : Road, Regression Method, Pot Holes Distress Prediction