Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perancangan Detail Perkuatan Struktur Bawah Pasca Pelaksanaan Jembatan Cidano Jalan Tol Soreang-Pasir Koja
Agitya Atlas Apriliawati (2017) | Skripsi | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Jembatan Cidano pada Jalan Tol Soreang Pasir Koja merupakan salah satu akses jalan yang diperuntukkan bagi kelancaran transportasi rencana kegiatan Pekan Olahraga Nasional (PON) XIX Jawa Barat. Pada saat pelaksanaan, Jembatan Cidano terjadi kegagalan konstruksi pada struktur bawah khususnya pada pekerjaan pondasi di titik A2, A18, B11, B37, B40, B45 abutment 1 dan di titik A9, B10, C19 abutment 2. Kegagalan tersebut yaitu berupa pondasi tiang pancang yang tidak mencapai kedalaman rencana, sehingga pondasi tiang dalam keadaan menggantung dan mengakibatkan tereduksinya daya dukung. Jika kondisi ini terus terjadi maka kondisi jembatan akan berakibat buruk dan dapat mengalami kerusakan struktur. Dalam menyelesaikan permasalahan tersebut, penulis melakukan analisis terhadap struktur bawah Jembatan Cidano yaitu berupa perkuatan dengan penambahan pondasi tiang disertai pelebaran pile cap. Analisis yang dilakukan yaitu dengan melakukan perhitungan pembebanan jembatan untuk mengetahui jumlah penambahan pondasi tiang pancang, daya dukung lateral, besarnya penurunan, dan perpindahan yang terjadi. Setelah itu dilakukan analisis penyambungan pile cap lama dengan pile cap baru menggunakan adhesive anchor. Berdasarkan hasil analisis dan perancangan, perkuatan struktur bawah Jembatan Cidano yang diperlukan yaitu berupa penambahan tiang pancang diameter 50 cm dengan kedalaman 18 m sebanyak 6 tiang pada masing-masing abutment. Pada pile cap baru digunakan tulangan D19-200 dan D22-150. Penyambungan beton baru dengan beton eksisting pada pile cap menggunakan metode post-installed rebar connection dengan produk HILTI HIT-RE 500-SD. Rencana Anggaran Biaya (RAB) yang diperlukan sebesar Rp. 754.992.180,00 (tujuh ratus lima puluh empat juta sembilan ratus sembilan puluh dua ribu seratus depalan puluh rupiah). Kata Kunci: Perkuatan, Pondasi Tiang Pancang, Post-Installed Rebar Connection.
Ringkasan Alternatif
Cidano Bridge on Soreang Pasir Koja Toll Road is one of the road access that is destined for the smooth transportation for activity plan of National Sports Week (PON) XIX West Java. At the implementation, Cidano Bridge construction occurred a failure on the substructure, especially on the foundation work at point A2, A18, B11, B37, B40, B45 abutment 1 and at point A9, B10, C19 abutment 2. The failure is a pile foundation does not reach the depth of the plan, so the foundation of the pole in a state of hanging and resulting loss of carrying capacity. If this condition continues to occur then the condition of the bridge will be bad and can damage the structure. In problem solving, the authors conducted an analysis of the structure under the Bridge Cidano in the form of reinforcement with the addition of a pile foundation accompanied by widening pile cap. The analysis is done by calculating the loading of the bridge to find out the amount of pile foundation foundation, the lateral bearing capacity, the settlement, and the displacement. After that, the old pile stapling analysis is done with new pile cap using adhesive anchor. Based on the results of analysis and design, reinforcement under Cidano Bridge structure required is the addition of pile diameter 50 cm with a depth of 18 m as 6 poles on each abutment. On the new pile cap used reinforcement D19-200 and D22-150. New concrete splicing with existing concrete on pile cap using post-installed rebar connection method with HILTI RE 500-SD HILTI product. The required Budget Plan (RAB) is Rp. 754,992,180,00 (seven hundred fifty four millions nine hundred ninety two thousand one hundred thirty rupiah). Keywords: Reinforcement, Pile Foundation, Post-Installed Rebar Connection.