Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perancangan Infrastruktur Public Charging Station Untuk Kendaraan Listrik di Bandung Kota
Gian Bakti Gumilar (2022) | Skripsi | -
Bagikan
Ringkasan
Public Charging Station atau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum memiliki peran penting dalam siklus pertumbuhan penggunaan kendaraan listrik di suatu negara. Tersedianya banyak SPKLU akan menstimulus pengguna kendaraan listrik semakin banyak sesuai amanat Perpres RI No. 55 tahun 2019 dan Rencana Umum Energi Nasional. Dalam tugas akhir ini akan dilakukan perancangan infrastruktur di daerah Bandung Kota dengan mengambil area-area yang menjadi representasi topologi kebutuhan akan SPKLU, yakni area perkantoran, area perbelanjaan, dan area jalan provinsi. Level charging point yang dirancang adalah Level 2 AC Moderate kapasitas 43 kW dan Level 3 DC Fast Charging kapasitas 50 kW. Perencanaan dan perancangan akan dimodelkan dari segi kelistrikan melalui simulasi aliran daya ETAP 16.0.0. Didapatkan hasil rancangan dengan voltage drop pada range 4,18 % - 5,33 % menggunakan kabel 3.5 core, dimana hasil tersebut akan memberikan gambaran kebutuhan infrastruktur untuk membangun SPKLU dengan sumber daya eksisting yang ada di Kota Bandung. Infrastruktur dari segi sipil untuk kios pengisian dibutuhkan luas sebesar 6,4 m x 4,27 m untuk satu buah charging point dengan layanan sebuah ruang kontrol dan komponen keamanan berupa APAR CO2 yang bersifat isolatif untuk aliran listrik. Pergantian pengisian EV pada satu area parking lot dalam rentang waktu setengah hingga dua jam tergantung level charging point yang digunakan, dengan daya tampung dua hingga lima mobil listrik setiap sesi. Soket yang disediakan memfasilitasi mobil listrik pabrikan Eropa, Asia, dan Amerika dengan digunakan soket AC Moderat Socket dan CCS/ChAdeMO. Kata Kunci: Public Charging Station, SPKLU, perancangan, infrastruktur, ETAP 16.0.0.
Ringkasan Alternatif
Public Charging Stations or Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum have an important role in the growth cycle of the use of electric vehicles in a country. The availability of many SPKLUs will stimulate more and more electric vehicle users according to the mandate of Presidential Decree No. RI. 55 of 2019 and the National Energy General Plan. In this final project, the infrastructure design in the Bandung City area will be carried out by taking areas that represent the topology of the SPKLU needs, namely office areas, shopping areas, and provincial road areas. The charging point levels designed are Level 2 AC Moderate with a capacity of 43 kW and Level 3 DC Fast Charging with a capacity of 50 kW. Planning and design will be modeled from an electrical point of view through a power load flow simulation of ETAP 16.0.0. The design results with a voltage drop in the range of 4.18% - 5.33% using 3.5 core cables will provide an overview of the infrastructure needs to build SPKLU with existing resources in the city of Bandung. Infrastructure from a civilian perspective for a charging kiosk requires an area of 6.4 m x 4.27 m for one charging point with the service of a control room and a security component in the form of a CO2 fire extinguisher which is isolative for electricity. Change of EV charging in one parking lot area in a span of half to two hours depending on the charging point level used, with a capacity of two to five electric cars per session. The socket provided facilitates European, Asian, and American electric cars with the use of Moderate Socket and CCS / ChAdeMO AC sockets. Keywords: Public Charging Station, SPKLU, design, infrastructure, ETAP 16.0.0.