Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perancangan Kinerja Pelayanan Angkutan Mobil Penumpang Umum Trayek Polban-Gegerkalong
Lidya Rosalina (2019) | Skripsi | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Angkutan mobil penumpang umum trayek Polban-Gegerkalong merupakan angkutan perbatasan yang wilayah operasinya berada di Kabupaten Bandung Barat dan Kota Bandung. Sejumlah penumpang yang merupakan warga kampus Politeknik Negeri Bandung, warga sekitar Desa Ciwaruga dan Kelurahan Gegerkalong menggunakan jenis moda transportasi angkutan mobil penumpang umum trayek Polban-Gegerkalong. Namun, kinerja pelayanan angkutan umum trayek tersebut belum memenuhi standar minimum pelayanan angkutan umum menurut Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Di Wilayah Perkotaan Dalam Trayek Tetap Dan Teratur 2002, sehingga angkutan umum ini mengalami penurunan peminat secara drastis sejak tahun 2017. Dengan adanya permasalahan tersebut, perlu dilakukan perancangan kembali kinerja pelayanan angkutan mobil penumpang umum agar peminat kembali meningkat. Survei yang dilakukan yaitu survei statis di ruas jalan, survei dinamis dan wawancara penumpang yang dilakukan di dalam kendaraan. Metode survei dilakukan berdasarkan Panduan Pengumpulan Data Angkutan Umum 2001 dan metode perancangan kinerja pelayanan dilakukan berdasarkan Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Di Wilayah Perkotaan Dalam Trayek Tetap Dan Teratur 2002. Berdasarkan perancangan kinerja pelayanan angkutan diperoleh hasil faktor muat 70% pada kondisi dinamis. Waktu sirkulasi pada jam sibuk di hari kerja 55 menit 4 detik dan hari libur 49 menit 16 detik, sedangkan pada hari libur 32 menit 13 detik. Waktu tunggu di pemberhentian kurang atau sama dengan waktu antara puncak yaitu 5 menit. Waktu henti pada hari kerja rata-rata 2 menit 15 detik dan hari libur 1 menit 24 detik. Adapun output yang dihasilkan dalam pengerjaan Tugas Akhir ini adalah jadwal pelayanan angkutan mobil penumpang umum trayek Polban-Gegerkalong berdasarkan hasil perancangan waktu pelayanan yaitu menjadi 12 jam dimulai pukul 06.00-18.00, waktu antara puncak yang digunakan yaitu 5 menit dan waktu antara ideal yang digunakan yaitu 7 menit dan 10 menit serta jumlah armada yang beroperasi di hari kerja pada kondisi puncak sejumlah 11 kendaraan, pada kondisi ideal sejumlah 5-7 kendaraan, sedangkan pada hari libur sejumlah 4 kendaraan. Kata kunci: angkutan umum, trayek Polban-Gegerkalong, jadwal pelayanan.
Ringkasan Alternatif
Transportation of public passenger cars on the route of Polban-Gegerkalong is border transportation whose operational area is in West Bandung Regency and Bandung City. A number of passengers who are residents of the Bandung State Polytechnic campus, residents around Ciwaruga Village and Gegerkalong Village use a type of public passenger car transport transportation route Polban-Gegerkalong. However, the performance of the public transport service for these routes does not meet the minimum standards of public transport services according to the Technical Guidelines for Implementing Public Passenger Transportation in Urban Areas in 2002 Regular and Regular Routes, so that public transportation has drastically decreased since 2017. With these problems, it is necessary to redesign the performance of public passenger car service so that enthusiasts will increase again. The surveys carried out were static surveys on roads, dynamic surveys and passenger interviews conducted in vehicles. The survey method is based on the 2001 Public Transport Data Collection Guide and the design method of service performance is carried out based on the Technical Guidelines for the Implementation of Public Passenger Transportation in Urban Areas in 2002 Regular and Regular Routes. Based on the design of the performance of transportation services obtained 70% loading factor results in dynamic conditions. Circulation time during peak hours on weekdays is 55 minutes 4 seconds and holidays 49 minutes 16 seconds, while on holidays 32 minutes 13 seconds. The waiting time at the stop is less or equal to the headway on peaks which is 5 minutes. Downtime on weekdays averages 2 minutes 15 seconds and holidays 1 minute 24 seconds. The output produced in this final project is the schedule of public passenger car transport services on the Polban-Gegerkalong route based on the design results of service time, which is 12 hours starting at 6:00 to 18:00 every day, the headway on peaks used is 5 minutes and the headway on ideal time used is 7 minutes and 10 minutes and the number of fleets operating on weekdays at peak conditions is 11 vehicles, in ideal conditions is 5-7 vehicles, while on holidays is 4 vehicles. Keywords: Public transportation, Polban-Gegerkalong route, service schedule.