Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perancangan Peningkatan Struktur Jembatan Karangsari Dengan Sistem Semiintegral Pada Ruas Jalan Waled-Cibogo Kabupaten Cirebon
Meriska Nur Pratiwi (2018) | Skripsi | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Jembatan Karangsari terdiri atas 3 pilar dan 2 abutment yang memiliki total 4 bentang, dengan masing-masing mempunyai panjang 9,5+10,4+10,4+9,7 m dan total panjang 40 m. Perancangan peningkatan struktur jembatan perlu mempertimbangkan kondisi eksisting setempat, mengingat jembatan tersebut melintasi sungai yang alirannya dapat meluap sewaktu-waktu terlebih saat musim hujan turun. Rancangan dibuat tanpa pilar untuk meminimalisir tergerusnya bangunan struktur karena aliran sungai. Bangunan atas Jembatan Karangsari dirancang menggunakan Prestressed Concerete I girder dengan sistem semi integral. Hasil analisis didapatkan untuk elemen utama jembatan yakni PCI (Prestressed Concrete I Girder) dengan kuat tekan beton f'c sebesar 41,5 MPa dan jumlah sebanyak lima buah girder dengan tipe H-210 (tinggi 2,1 m) yang mempunyai panjang 40600 mm. Secara keseluruhan isi dari laporan tugas akhir ini meliputi perancangan sandaran, pelat lantai, gelagar utama, diafragma, abutment serta sambungan jembatan, hubungan antara abutment dan pelat lantai. Selanjutnya pada bagian terakhir terdapat tahapan dari metode kontruksi pelaksanaan pekerjaan. Jembatan prategang dengan sistem integral ini dapat menjadi salah satu solusi yang menjawab segala masalah demi terciptanya pertumbuhan ekonomi yang lebih baik serta peningkatan kesejahteraan masyarakat setempat. Kata Kunci: jembatan semi integral, pelat lantai, gelagar utama, diafragma, sambungan jembatan, metode konstruksi.
Ringkasan Alternatif
Karangsari Bridge consists of 3 pillars and 2 abutments that have a total of 4 spans, each having a length of 9.5 + 10.4 + 10.4 + 9.7 m and a total length of 40 m. There is a need to improve the condition of existing buildings, given that such bridges can overflow at any time. The design is made without pillars to minimize the erosion of structural buildings due to river flow. Building on Karangsari Bridge using prestressed prestress Irrigation with semi integral system. Results of analysis for the main elements of the PCI beam (Prestressed Concrete I) with a compressive strength of concrete of 41.5 MPa and the number with five beams with type H-210 (height 2.1 m) which has a length of 40600 mm. The overall content of this final report includes the design of the backrest, slab, main girders, diaphragm, abutment and bridge connections, the relationship between abutments and slab. Furthermore, in the last part there are stages of the construction method of implementation of work. Prestressed bridges with this integral system can be one solution that answers all things for the sake of the creation of better economic growth and improvement of people's welfare. Keywords: semi integral bridge, slab, main girders, diaphragm, bridge joints, construction methods.