Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perancangan RAB Dan Penjadwalan Serta Penerapan Metode Kerja Span By Span Pada Proyek Pembangunan Jalan Layang Khusus Busway Koridor 13
Luthfi Fakhrizal Suwarman (2018) | Skripsi | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Jalan Layang Khusus Busway Kapten Tendean-Blok M-Ciledug dibangun sebagai akses busway koridor 13. Proyek ini dibagi menjadi 8 paket yang dikerjakan oleh 8 kontraktor yang berbeda. Jalan layang ini direncanakan selesai pada tanggal 15 Desember 2016, namun hingga bulan Februari 2017 terdapat beberapa paket yang belum selesai, salah satunya adalah paket Adam Malik yang dikerjakan oleh PT. Waskita Karya (Persero) Tbk. dengan menggunakan metode erection balance cantilever. Oleh karena itu akan direncanakan metode kerja, Rencana Anggaran Biaya (RAB) dan penjadwalan menggunakan metode erection yang berbeda yaitu span by span. Penggunaan metode tersebut direncanakan untuk mendapatkan hasil pekerjaan yang lebih optimal dari segi biaya, mutu dan waktu. Rencana Anggaran Biaya (RAB) dapat dihitung dengan cara menguraikan semua pekerjaan secara rinci yang disajikan dalam bentuk work breakdown structure. Kemudian dilakukan perhitungan volume perkerjaan dari setiap pekerjaan dengan cara mengkalikan koefisien yang didapat dari AHS Bina Marga. Metode pelaksanaan, kebutuhan sumber daya proyek dan durasi pekerjaan menjadi input dalam merencanakan penjadwalan proyek yang dilakukan menggunakan Software Microsoft Project dan disajikan dalam bentuk Barchart dan Network Planning. Sementara dalam merencanakan Kurva S proyek dilakukan dengan menggunakan Software Microsoft Excel. Dari hasil analisa dan pembahasan yang telah dilakukan menggunakan metode span by span, didapat besar Rencana Anggaran Biaya (RAB) pada proyek pembangunan Jalan Layang Khusus Busway Koridor 13 sebesar Rp.156.317.484.187,50 dengan durasi total pelaksanaan 738 hari. Kata Kunci: metode kerja, RAB, penjadwalan, erection, span by span.
Ringkasan Alternatif
Special Road Busway Captain Tendean-Blok M-Ciledug was built as a busway access corridor 13. The project is divided into 8 packages done by 8 different contractors. This flyover is planned to be completed on December 15, 2016, but until February 2017 there are several unfinished packages, one of which is the Adam Malik package which is done by PT. Waskita Karya (Persero) Tbk by using cantilever erection balance method. Therefore it will be planned Work Methods, Budget Plan (RAB) and Scheduling using different erection method that use erection span by span method. The use of the method is planned to get more optimal work results in terms of cost, quality and time. The Budget Plan (RAB) can be calculated by describing all the work in detail presented in the form of a work breakdown structure. Then calculate the work volume of each job by multiplying the coefficient obtained from Unit Price Analysis Bina Marga. The implementation method, the project resource requirements and the duration of the work are inputs in planning the project scheduling done using Microsoft Project Software and presented in the form of Barchart and Network Planning. While in plotting the S Curve project is done by using Microsoft Excel Software. From result of analysis and discussion which have been done using erection span by span method, got big Budget Plan (RAB) at Special Road Busway Corridor 13 for Rp. 150.242.086.300,00 with a total duration of 738 days. Keywords: working method, RAB, scheduling, erection, span by span.