Ruas jalan AH Nasution, Ujungberung, Bandung yang mengalami penurunan kondisi perkerasan dikarenakan semakin meningkatnya volume kendaraan yang melintas dan buruknya sistem drainase, saat ini memerlukan pemeliharaan jalan yang tepat untuk mempertahankan kondisi perkerasan agar tetap mampu melayani beban lalu lintas dan lingkungannya. Oleh karena itu, diperlukan suatu sistem penilaian untuk mengetahui nilai kondisi perkerasan saat ini. Nilai kondisi tersebut digunakan sebagai dasar untuk menentukan strategi pemeliharaan jalan yang tepat strategi pemeliharaan jalan yang efektif dan ekonomis. Sistem penilaian kondisi dalam laporan ini menggunakan metode yang dikembangkan oleh U.S Army Corp of Engineer, yang dinyatakan dalam Indeks Kondisi Perkerasan (Pavement Condition Index). Nilai PCI yang telah dihitung dapat digunakan untuk mencari nilai IRI berdasarkan tabel hubungan PCI dengan IRI. Nilai IRI tersebur digunakan sebagai parameter untuk penentuan jenis strategi pemeliharaan untuk 15 tahun yang akan datang. Kemudian melakukan analisis terhadap beberapa komponen dari strategi pemeliharaan yang dibuat yaitu analisis terhadap waktu pemeliharaan ataupun rehabilitasi, menghitung komponen biaya pengelola jalan dan Biaya Operasional Kendaraan (BOK). Rangkaian analisis akan diakhiri dengan menghitung Net Present Value (NPV) untuk setiap strategi pemeliharaan yang dibuat. Dalam laporaan ini dibuat 4 strategi alternatif pemeliharaan jalan. Berdasarkan hasil analisis, diperoleh strategi pemeliharaan dan rehabilitasi yang paling efektif dan ekonomis yaitu strategi pertama dimana pemeliharaan rutin dilakukan tiap tahun dan pemeliharaan periodik dilakukan setiap 5 tahun sekali., dan strategi ini memberikan nilai NVP paling rendah relatif terhadap nilai NPV strategi lainya dan nilai IRI maksimum masih memenuhi standar jalan perkotaan yaitu 6 m/km. Dengan bunga diskonto 2,5%, 3,5%, 4,5% & 5,75% didapatkan nilai NPV pada strategi pemeliharaan ini berturut–turut sebesar Rp.1.030.901.387.067, Rp.891.189.083.326, Rp.771.490.794.049, dan Rp.645.460.193.944. Kata kunci: pemeliharaan jalan, PCI, strategi pemeliharaan, NPV.

AH Nasution road, Ujungberung, Bandung which is declining itÂ’s pavement condition because of traffic increase and itÂ’s drainages get worse, requires adequate road maintenance to maintain its condition so that it will able to serve traffic loads and the environment. So that, it needs a scoring system to get a pavement condition value at this moment. Condition value that has been gained will be used to determine kinds of road maintenance strategy that most effective and economic. A scoring system used in this research is method that was developed by the US Army Corps of Engineer, the output of this system is determining as Pavement Condition Index (PCI). The calculated value of PCI can be used to find the value of IRI based PCI table relationship with IRI. IRI value will be used as a parameter for determining the types of maintenance strategies for the coming 15 years. Then analyze some components in maintenance strategy, maintenance or rehabilitation expected time, count agency cost and Vehicle Operation Cost (VOC). Analysis series will conclude by calculating the Net Present Value (NPV) for each maintenance strategis are made. In this paper created four alternative strategies of road maintenance. Based on the analysis, it gains maintenance and rehabilitation strategies are most effective and economical strategy where routine maintenance is carried out every year and the periodic maintenance performed every 5 years, and this type of strategies provide lower NVP value than other strategies and it has maximum IRI value that still on urban standard that is 6 m/km. With a discount rate of NPV 2.5%, 3.5%, 4.5% and 5.75% obtained overall strategy cost are Rp.1,030,901,387,067; Rp.891,189,083,326; Rp.771,490,794,049 and Rp.645,460,193,944. Keywords: road maintenance, PCI, maintenance strategy, NPV

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-riofrandhi-5016