Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perancangan Struktur Atas P7-P8 Ramp On Fly Over Terminal Bus Pulo Gebang,Jakarta Timur
Noorimansyah Budi Wicaksana (2015) | Skripsi | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Perancangan struktur atas P7 ÃâP8 ramp on proyek fly over terminal bus Pulo Gebang, Jakarta Timur ini didasari oleh perancangan pci girder pada penyusunan studi kasus yang diakibatkan oleh adanya perubahan bentang yang terjadi pada titik tinjauan proyek fly over tersebut. Tujuan dari perancangan struktur atas pada laporan tugas akhir ini adalah merancang struktur atas sesuai pada kondisi eksisting yang ada pada proyek, membuat metoda pelaksanaan, dan membuat gambar kerja dari hasil perancangan struktur atas. Perancangan struktur atas yang telah ditinjau ini memiliki bentang sepanjang 45,8 m dengan bentang pci girder sebesar 40,8m. Perancangan ini didasari dengan peraturan-peraturan konstruksi Indonesia yang khususnya membahas tentang beton prategang, beton bertulang, serta peraturan pembebanan. Perancangan ini ada yang dilakukan secara manual dan ada pula yang dilakukan dengan menggunakan SAP 2000 dalam mencari nominal beban yang bekerja pada suatu komponen. Adapun hasil dari perancangannya adalah spesifikasi pada masing-masing komponen struktur. Hasil perancagan tersebut ialah spesifikasi struktur untuk parapet dengan menggunakan D 16-45 untuk tulangan tarik,D 16-90 untuk tulangan tekan, dan 26 D10 untuk tulangan bagi, pelat lantai dengan menggunakan tulangan D 19-100 untuk tulangan arah tegak lurus lalu lintas dan tulangan D 14-200 untuk tulangan arah sejajar lalu lintas, deck slab dengan menggunakan tulangan D 12-120 untuk tulangan tarik dan tulangan D 12-140 untuk tulangan bagi, diafragma dengan menggunakan tulangan 4 D16 untuk tulangan tarik dan D 12-130 untuk tulangan geser , serta pci girder dengan menggunakan kabel strand sebesar 12,7 mm, kabel selubung tendon berdiameter 84 mm dengan jumlah tendon 5 buah pada masing-masingnya memiliki strand sebanyak 19 buah dan untuk tulangan non prategang menggunakn tulangan berdiameter D 13. Sedangkan, metoda kontruksi pada parapet menggunakan metoda cast in situ, pelat lantai menggunakan metoda cast in situ, deck slab menggunakan metoda precast, pelat lantai dengan menggunakan metoda cast in situ, pci girder menggunakan metoda precast. Kemudian, untuk penempatan struktur pci girder ke atas struktur titik tinjauan ini akan menggunakan metoda erection girder. Kata kunci : Struktur Atas, fly over, perubahan bentang, perancangan, metoda konstruksi
Ringkasan Alternatif
Basically, The structure design of P7-P8 flyover ramp on bus terminal project in Pulo Gebang, East Jakarta was based on pci girder design in the previous case study (SK) course which changes in span length that occurred at the flyover project. Therefore, the purpose of this final report is mainly to design the upper structures according to the existing conditions on the project, create a construction method, and create illusrate the detail of engineering design through working drawings. The design of the upper structures that have been reviewed has long span of 45.8 m with pci girder spans of 40.8 m. This design is based on the Indonesian construction regulations that specifically discusses the prestressed concrete, reinforced concrete, and loading regulations. These designs are done manually and some are done using SAP in 2000 in search of a nominal load works on the component. As a result of its design is the specification of each component of the structure. The result is the design specifications for parapet structure using D 16-45 for tensile reinforcement, D 16-90 for compressive reinforcement, and 26 D10 for distributed reinforcement, slab reinforcement using D 19-100 for reinforcement which perpendicular to the direction of the traffic and D 14-200 for reinforcement which parallel to traffic direction, deck slab using D 12-120 reinforcement for tensile reinforcement and D 12-140 reinforcement for distributed reinforcement, diaphragm using 4D16 reinforcement for tensile reinforcement and D 12-130 for shear reinforcement, and pci girder using a cable strand of 12.7 mm, tendon sheath cable diameter 84 mm with the amount of tendon 5 pieces, on each tendons have strand as many as 19 pieces and for non-prestressed reinforcement using reinforcement diameter D 13. Meanwhile, on the parapet construction method using a cast in situ method, slab using the cast in situ method, deck slab using a precast method, and for pci girder using the precast method. Then, for the placement of the pci girder structure onto structure point of this review, will be using erection girder method. Keywords: Upper Structure, fly over, span changes, design, construction methods