Strategi Pengembangan Kota Soreang sebagai Ibukota Kabupaten Bandung dengan cara peningkatan aksesibilitas dengan wilayah lain dan penyediaan sarana dan prasarana pendukung yang memadai, salah satu caranya dengan Program Pembangunan Jalan Tol Ruas Soreang - Pasirkoja (Soroja). Salah satu komponen penting yang akan dibangun adalah jembatan. Salah satu jembatan yang dibangun pada Tol Soroja adalah Jembatan Ciwidey. Perlunya pembangunan jembatan Ciwidey ini adalah untuk melintasi Sungai Ciwidey yang melintang dengan ruas jalan tol Soroja. Pada penyusunan Tugas Akhir ini akan dibahas mengenai perancangan struktur bawah jembatan Ciwidey yang terdiri dari 1 bentang dengan panjang 42 m tanpa terdapat pilar. Pada jembatan ini terdapat 2 abutmen yaitu abutmen kiri (A1L dan A2L) dan abutmen kanan (A1R dan A2R). Analisis yang dilakukan pada perancangan struktur bawah adalah perhitungan pembebanan struktur atas, perancangan abutmen, pemilihan jenis pondasi, perancangan pondasi dan penulangan struktur bawah. Hasil dari perancangan ini adalah dimensi abutmen yang digunakan di lapangan menyerupai dengan jembatan lainnya yang terdapat pada jalan tol Soroja dengan detail ukuran yang memenuhi persyaratan abutmen jembatan. Pondasi yang digunakan pada jembatan Ciwidey adalah pondasi bored pile, dengan diameter 1 m dan kedalaman 40 m. Untuk jumlah tiang pada abutmen kiri (A1L dan A2L) 27 buah sedangkan abutmen kanan (A1R dan A2R) 21 buah. Rencana Anggaran Biaya (RAB) pelaksanaan proyek dari hasil perhitungan adalah sebesar Rp. 33.727.300.000 (Tiga Puluh Tiga Milyar Tujuh Ratus Dua Puluh Tujuh Juta Tiga Ratus Ribu Rupiah). Kata Kunci: Abutmen, Jembatan Ciwidey, Pondasi Bored Pile, Rencana Anggaran Biaya (RAB).

Development strategy in soreang city as capital city of Bandung district by upgrading accessibility method with another area and provision of adequate facilities infrastructure, the one way is build Soreang - Pasir Koja (Soroja) toll road section program. The one important component to build is bridge. The one of bridge to build at Soroja toll road is Ciwidey Bridge. The utilities of Ciwidey bridge development is to accros Ciwidey River that transverse with soroja toll road section. In this last task arrangement will be discussed about bottom structure design of Ciwidey bridge, consist of 1 span with 42 m length non-(pille/pillar). In this bridge, it has 2 abutment, left abutment (A1L and A2L) and right abutment (A1R and A2R). Analysis performed in this bottom structrure design is calculation assessment of top structure, abutment design, foundation type selection, foundation design and repeating of bottom structure. The result of this design is abutment dimension used in this area look like another bridge that found on Soroja toll road with detailed size to complete the abutment requirements. The foundation that used at Ciwidey Bridge is bored pile foundation with a diameter of 1 meters and depth of 40 meters. A number of poles at left abutment (A1L and A2L) is 27 pile and right abutment (A1R and A2R) is 21 pile. A cost planning (RAB) of implementation project from calculation results is 33.727.300.000 rupiah. Keywords: Abutment, Bored-Pile Foundations, Ciwidey Bridge, Cost Planning (RAB).

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-luqmanrusy-8291