Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perancangan Struktur Jembatan Leuwigajah Cimahi
Mohamad Aldi Ramdani (2021) | Tugas Akhir | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Meningkatnya volume kendaraan yang melintas pada Jalan Mahar Martanegara, Cimahi menyebabkan terjadinya penumpukan kendaraan di Jembatan Leuwigajah, Cimahi akibat tidak diimbanginya dengan ruas jalan yang memadai serta karakteristik jembatan yang menyempit (bottle neck). Upaya pemerintah Provinsi Jawa Barat untuk melakukan penguraian kemacetan yang terjadi pada Jalan Mahar Martanegara, Cimahi yaitu dengan melakukan pembangunan jembatan baru yang berdampingan dengan jembatan eksisting pada perlintasan tol Purbaleunyi karena kondisi jembatan eksisting yang sudah tidak memadai untuk menampung volume kendaraan yang melintas. Perancangan jembatan yang dilakukan yaitu dengan melakukan pemetaan jembatan eksisting terlebih dahulu menggunakan software Infraworks untuk menghasilkan visualisasi 3D jembatan eksisting. Kemudian, perancangan struktur jembatan yang digunakan menggunakan beton prategang tipe balok PCI-Girder dengan sistem simple beam. Hasil perancangan struktur jembatan, divisualisasikan dengan pemodelan 3D pada kondisi eksisting. Data perancangan yang digunakan merupakan hasil dari survei lokasi dan data teknis jembatan eksisting yang digunakan sebagai acuan dan perbandingan. Perhitungan pembebanan dan struktur pada jembatan berdasarkan SNI 1725:2016 dan RSNI T-12-2004 dengan menggunakan bantuan dengan software Midas Civil. Output yang dihasilkan yaitu data teknis setiap komponen struktur yang berupa dimensi dan tulangan yang digunakan, jenis balok prategang yang digunakan yaitu PCI-Girder H210, jumlah tendon dan jumlah strands pada PCI-Girder, serta pemetaan dan pemodelan 3D pada Jembatan Leuwigajah, Cimahi tersebut sebagai visualisasi 3D jembatan.
Ringkasan Alternatif
The increase in the volume of vehicles passing Jalan Mahar Martanegara, Cimahi has caused a build-up of vehicles on the Leuwigajah Bridge, Cimahi because it is not balanced with adequate road conditions and bridge characteristics (bottleneck). The solution from the West Java Provincial Government to solve the congestion that occurs on Jalan Mahar Martanegara, Cimahi is by building a new bridge adjacent to the existing bridge at the Purbaleunyi toll road crossing due to the inadequate condition of the existing bridge to accommodate the volume of passing vehicles. The bridge design is done by mapping the existing bridge first using Infraworks software to produce a 3D visualization of the existing bridge. Then the design of the bridge structure using a prestressed concrete PCI-Girder beam type with a simple beam system. The results of the bridge structure design were visualized by 3D modeling in the existing conditions. The design data used is the result of a location survey and technical data for the existing bridge which is used as a reference and comparison. The load and structure calculations on the bridge refer to SNI 1725: 2016 and RSNI T-12-2004 using Midas Civil software. the output is the technical data of each structural component in the form of dimensions and reinforcement used, the type of prestressed beam used is PCI-Girder H210, the number of tendons and the number of strands on the PCI-Girder, and mapping and 3D modeling at the Leuwigajah Bridge, Cimahi as a 3D visualization of the bridge.