Jembatan Ramp-4 Ciawi merupakan salah satu jembatan yang ada di proyek pembangunan jalan tol ruas Ciawi-Sukabumi. Proyek tersebut diharapkan dapat mengatasi kemacetan di jalan Nasional Bogor-ukabumi. Ramp-4 Ciawi ini awalnya dirancang sebagai struktur timbunan, tetapi pihak owner merubah desain menjadi jembatan. Jembatan Ramp-4 Ciawi ini memiliki panjang 105,5 m yang terdiri dari 3 bentang dengan panjang bentang masing-masing 30 + 40 + 30 m dengan lebar 9 m. Jembatan ini didesain melewati lembah pakancilan. Jembatan Ramp-4 Ciawi dirancang sebagai jembatan prategang dengan tipe Prestressed Concrete I Girder dengan sistem simple beam. Perancangan struktur jembatan ini meliputi struktur atas dan struktur bawah jembatan (pier head dan pilar). Perhitungan pembebanan dan struktur jembatan ini mengacu kepada Norma, Standar, Pedoman, dan Manual (NSPM) yang berlaku di Indonesia serta menggunakan bantuan software MIDAS CIVIL. Produk yang dihasilkan dari penulisan Tugas Akhir ini diantaranya yaitu dimensi, tulangan yang digunakan pada seluruh elemen struktur jembatan, jumlah strand dan jumlah tendon pada PCI-Girder, serta tahapan metode pelaksanaan. Pada PCI-Girder didapat jumlah tendon 4 buah dengan jumlah strand masing-masing 9, 12, 19, dan 19 buah untuk tipe H170, sedangkan PCI-Girder tipe H210 didapat jumlah tendon 4 buah dengan jumlah strand masing-masing 18 buah strand. Keunggulan dari struktur jembatan yang dirancang ini adalah penampang pilar berbentuk bujur sangkar hollow. Kata Kunci: jembatan beton prategang, struktur atas jembatan, struktur bawah jembatan, metode pelaksanaan.

The Ciawi Ramp-4 Bridge is one of the bridges in the Ciawi-Sukabumi toll road project. The project is expected to overcome congestion on Bogor-Sukabumi National road. Ramp-4 Ciawi was originally designed as a heap structure, but the owner changed the design into a bridge. The Ciawi Ramp-4 Bridge has a length of 105.5 m consisting of 3 spans with a span length of 30 + 40 + 30 m each with a width of 9 m. This bridge is designed through the valley of pakancilan. The Ciawi Ramp-4 Bridge is designed as a prestressed bridge with Prestressed Concrete I Girder type with a simple beam system. The design of this bridge structure includes superstructure bridge and substructure bridge (pier head and pier). The calculation of loading and bridge structure refers to the applicable Norms, Standards, Guidelines and Manual (NSPM) in Indonesia and uses the MIDAS CIVIL software assistance. The resulting product of this Final Assignment are the dimensions, the reinforcement used in all elements of the bridge structure, the number of strand and the number of tendons on PCI-Girder, and the stages of the implementation method. In PCI-Girder, the number of tendon 4 pieces with the number of strand each 9, 12, 19 and 19 for the H170 type, while PCI-Girder type H210 obtained the number of 4 pieces of tendon with the number of strand each 18 pieces of strand. The advantages of this designed bridge structure are cross section of a hollow square. Keywords: prestressed concrete bridge, bridge superstructure, bridge substructure, implementation method.

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-mukhtarlut-8298