Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perancangan Struktur Underbridge Kali Kuto Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang-Batang (Semartang)
Muhamad Fauzan Ghassani (2018) | Skripsi | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Jalan Tol Semarang-Batang (Semartang) merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Jawa yang memiliki peran penting dan strategis bagi pengembangan jaringan jalan secara khusus di Jawa Tengah, serta bagi perkembangan jaringan jalan dalam skala regional. Tujuan dari penulisan Tugas Akhir ini adalah untuk merencakanan salah satu struktur jembatan yang melintasi sungai Kali Kuto yang terdapat pada Jalan Tol Semarang-Batang (Semartang) pada Seksi II proyek tersebut. Panjang desain rencana jembatan yaitu 130 meter dengan konfigurasi bentang yaitu 50 + 50 + 30 meter. Analisis perancangan struktur yang digunakan adalah berdasarkan Norma, Standar, Pedoman dan Manual (NSPM) yang berlaku dan untuk analisis pemodelan pembebanan jembatan dilakukan menggunakan perangkat lunak midas Civil. Untuk produk yang dihasilkan dari penulisan Tugas Akhir ini diantaranya yaitu metode pelaksanaan dan spesifikasi berupa dimensi serta jumlah tulangan yang digunakan pada parapet, median concrete barrier, pelat lantai, PCI Girder, diafragma, pier head dan pilar. Untuk PCI Girder diperoleh juga jumlah tendon dan strands yang digunakan. Kata kunci: struktur jembatan, beton prategang, PCI Girder.
Ringkasan Alternatif
Semarang-Batang Toll Road (Semartang) is part of the Trans Java Toll Road network which has an important and strategic role for the development of road network specifically in Central Java, as well as for the development of regional road network. The purpose of this Final Project is to design one of the bridge structures that cross the river Kuto River located at Semarang-Batang Toll Road (Semartang) on Section II of the project. The length of the bridge design is 130 meters with a span configuration of 50 + 50 + 30 meters. The structural design analysis used is based on the applicable Norms, Standards, Guidelines and Manual (NSPM) and for bridge load modeling analysis carried out using Midas Civil software. For the product which resulted from the writing of this Final Project are method statement and specification of dimension and number of reinforcement used in parapet, median concrete barrier, slab, PCI Girder, diaphragm, pier head and pier. For PCI Girder obtained also the number of tendons and strands used. Keywords: bridge structure, prestress concrete, PCI Girder.