Kecelakaan lalu lintas di Kota Bandung menimbulkan banyak kerugian dari segi materi maupun dari segi pengguna jalan. Kecelakaan lalu lintas di Kota Bandung memiliki angka frekuensi yang cukup tinggi sehingga dibutuhkan penanganan terutama pada ruas Jalan PH. H Mustofa-AH. Nasution. Dengan kondisi prasarana jalan yang kurang baik dapat menyebabkan kenyamanan dan keamanan pengguna jalan terganggu dan menyebabkan kecelakaan lalu lintas. Penanganan kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan PH. H Mustofa-AH. Nasution. Nasution menggunakan metode pembobotan angka kecelakaan yaitu BKA (Batas Kontrol Atas) dan UCL (Upper Control Limit). Berdasarkan hasil analisis dengan metode pembobotan angka kecelakaan pada ruas Jalan PH. H Mustofa-AH. Nasution didapatkan empat lokasi titik rawan kecelakaan pada ruas jalan PH. H Mustofa-AH. Nasution yang harus dilakukan penanganan agar tingkat kecelakaan lalu lintas berkurang. Perancangan penanganan lokasi titik rawan kecelakaan (Black Spot) dilakukan terhadap komponen bangunan pelengkap jalan dan perlengkapan jalan. Pada perancangan bangunan pelengkap jalan perubahan terjadi pada lebar trotoar, dan pembangunan media jalan pada ke empat lokasi titik rawan kecelakaan. Pada perancangan perlengkapan jalan perubahan terjadi perancangan lampu penerangan jalan umum pada penempatan, penambahan rambu lalu lintas, marka jalan, serta perancangan rumble strips untuk mengendalikan kecepatan pengguna jalan pada lokasi titik rawan kecelakaan. Perancangan penanganan lokasi titik rawan kecelakaan menghasilkan penurunan nilai resiko kecelakaan lebih dari 90% sehingga mampu meningkatkan keselamatan jalan dan mengurangi tingkat kecelakaan lalu lintas pada ke empat lokasi titik rawan kecelakaan. Nilai RAB perancangan penanganan lokasi titik rawan kecelakaan yang berfokus pada material sebesar Rp. 972.021.320,23 Kata Kunci: Kecelakaan Lalu Lintas, Black Spot, Pembobotan, Perancangan Prasarana Jalan.

Traffic accident in Bandung City brings a lot of disadvantage in terms of material and road users. Traffic accident in Bandung City have an high frequency number so it is needed handling required especially at PH. H Mustofa-AH. Nasution roads. With road infrastructure in poor conditions can cause comfort and safety for road users disturb and it can cause traffic accident. Handling design for accidents using weighting accident numbers method that BKA (Batas Kontrol Atas) and UCL (Upper Control Limit). With weighting accident numbers method at PH. H Mustofa-AH. Nasution road, got 4 accident prone points which should be designed for road infrastructure to reduce the accident rate. Handling design for accident prone points location (black spot) has done on complementing building of the road and road equipment. At the complementary building design changes occur on the width of the sidewalk, and construction of road media to 4 accident prone points. At the road equipment design changes general street lighting design, occur on placement and addition of traffic light, road marking, and rumble strips design to controlling the speed of road users at accident prone point location. Handling design for accident prone location resulting in a decrease in risk of accident up to 90%, so it can increase safety in roads and decrease traffic accident rate at 4 accident prone location point. The value o budget draft (RAB) of handling design accident prone location point that focus on a material is amounting to Rp. 972.021.320,23 Keywords: Traffic Accident, Black Spot, Weighting, Infrastructure Road Design.

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-muhammadam-8296