Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perbaikan Daerah Tumpuan Jembatan Komposit Dengan Penyambung Untuk Membentuk Sistem Balok Dan Pelat Menerus
Sandi Hidayat (2019) | Tesis | -
Bagikan
Ringkasan
Sebagian besar struktur jembatan di Indonesia menggunakan material beton, beton pratekan atau komposit baja dan beton. Selain itu, sistem strukturnya juga merupakan sistem struktur sederhana, di atas dua perletakan atau multisimple-span yang dihubungkan dengan expansion joint. Seiring berjalannya waktu expansion joint akan mengalami kelelahan dan penurunan kekuatan yang berakhir dengan terjadinya kerusakan. Cara yang banyak dipakai untuk mengatasi masalah tersebut adalah penggunaan sistem jembatan integral, semi integral dan penggunaan link slab sebagai pengganti expansion joint Dalam penelitian ini dilakukan pengujian kinerja daerah tumpuan jembatan komposit dengan sistem balok dan pelat menerus. Berbeda dengan jembatan menerus pada umumnya yang hanya digunakan satu bearing pada pier, dalam hal ini digunakan dua bearing pada pier seperti pada sistem struktur sederhana. Balok dan pelat yang terpisah di daerah tumpuan disambung untuk membentuk sistem struktur balok dan pelat menerus. Pengujian dilakukan pada dua jenis sambungan yaitu sambungan profil baja dan beton bertulang untuk mengetahui kinerja struktur yang lebih baik, setelah diketahui jenis sambungan yang lebih baik selanjutnya dilakukan studi mengenai penggunaan sistem struktur tersebut untuk perbaikan yang akan dianalisis secara numerik Hasil dari pengujian didapatkan kemampuan menerima beban balok komposit dengan sambungan profil baja lebih besar dibandingkan dengan beton bertulang dengan nilai masing - masing 190,35 kN dan 151,99 kN, sementara untuk nilai kekakuan balok komposit dengan sambungan beton bertulang memiliki nilai yang lebih tinggi. Dari hasil analisis numerik dapat diketahui perilaku struktur balok komposit setelah dilakukan perbaikan memiliki kekakuan 1,63 lebih tinggi dibandingkan dengan sebelum perbaikan, selain itu balok komposit juga mengalami peningkatan kemampuan menerima beban sebesar 41,64 % Kata kunci: Struktur Jembatan, Link Slab, Balok dan Pelat Menerus Expansion Joint, Sambungan profil baja, Sambungan beton bertulang.
Ringkasan Alternatif
Most of the bridge structures in Indonesia use concrete material, prestressed concrete or composite steel and concrete. In addition, the structural system is a simple structural system, above two support or multisimple-span that is connected to the expansion joint. Over time the expansion joint will experience fatigue and a decrease in strength that ends with the occurrence of damage. The most widely used way to overcome this problem is the use of integral bridge, semi-integral bridge systems and the use of link slabs as a substitute for the expansion joint In this study, the performance of the composite bridge support area was carried out with a continuous beam and slab system. In contrast to continuous bridges in general, only one bearing on the pier is used, in this case two bearings on the pier are used as in a simple structural system. Separate beams and plates in the support area are connected to performs a continuous beam and slab system. Tests carried out on two types of connections, namely the connection of steel profiles and reinforced concrete to determine the performance of a better structure, after knowing the type of connection is better then conducted a study of the use of these structural systems for repairs to be analyzed numerically The results of the tests showed that the ability to accept composite beam loads with steel profile joints was greater than that of reinforced concrete with values of 190.35 kN and 151.99 kN respectively, while the value of stiffness of composite beams with reinforced concrete joints had a higher value. From the results of numerical analysis, it can be seen that the behavior of composite beam structures after being repaired has a stiffness of 1.63 higher than before repair, in addition composite beam also has an increased ability to accept loads of 41.64%. Keywords: Bridge Structure, Slab Links, Continuous Beams and Slabs, Expansion Joint, Steel profile joints, Reinforced concrete joints.