Tugas Akhir ini adalah mengenai perbaikan rancang bangun komponen landing gear strut miniatur sistem hidrolik roda pendarat yang sudah dilakukan pada TA sebelumnya (2017). Perbaikan rancang bangun ini bertujuan untuk memperbaiki komponen landing gear strut baik dari segi bentuk maupun mekanisme gerak pada saat roda pendarat retract maupun extend. Metode penyelesaian yang digunakan dalam pengerjaan Tugas Akhir ini adalah metode analisis dan eksperimental. Untuk implementasi dari metode analisis dilakukan dengan tahapan studi literatur, studi banding dan observasi, evaluasi desain dan analisis dan untuk implementasi metode eksperimental dilakukan dengan tahapan fabrikasi, pengujian dan evaluasi & penyelesaian masalah. Melalui serangkaian metode perbaikan rancang bangun yang telah direncanakan, TA ini berhasil memperbaiki mekanisme gerak landing gear strut dengan menambahkan komponen seperti torque link, drag brace dan scissor. Perbaikan rancang bangun landing gear strut ini telah berhasil dilaksanakan dengan mempertahankan berat total masing-masing landing gear tetap di bawah 1 kg, menirukan gerak roda pendarat pesawat Grand Commander 680FL saat retract dan extend dengan waktu rata-rata 3,7 detik untuk full retract dan 4,9 detik untuk full extend. Hasil Tugas Akhir ini diharapkan dapat digunakan sebagai media pembelajaran dalam mempelajari mekanisme sistem hidrolik roda pendarat pada pesawat udara secara umum dan khususnya roda pendarat pada pesawat Grand Commander 680FL. Kata Kunci: Perbaikan, Mekanisme Gerak, Miniatur, Landing Gear, Hidrolik.

This final project is about improved design of landing gear strut component of the miniature hydraulic system of landing gear which has been done in the previous final project (2017). This improved design is aimed at repairing the landing gear strut components in terms of shape and mechanism of motion when the landing gear react or extend. Several methods used in completing this final project were analysis and experiment. The implementation of analysis method was done by literature study, comparative study and observation, design evaluation and analysis. The implementation of experiment method was done through fabrication, testing stages and evaluation & troubleshooting. Through a series of planned improvement design methods, this final project has successfully improved the landing gear strut mechanism by adding some components such as torque links, drag braces and scissors. The improvement of the landing gear strut design has been successfully implemented by maintaining the total weight of each landing gear below 1 kg, imitating landing gear motion of the Grand Commander 680FL aircraft while retract and extending with an average time of 3.7 seconds for full retract and 4.9 seconds for full extent. The result of this final project is expected to be used as a learning media in studying hydraulic system mechanism of landing gear on aircraft generally and landing gear on Grand Commander 680FL aircraft specifically. Keywords: Improvement, Motion Mechanism, Miniature, Landing Gear, Hydraulics.

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-gengengumi-9811