Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perencanaan Bangunan Bawah (A1-KR Dan P1-KR) Jembatan Kapuk Naga Indah, Jakarta Utara
Qeval Afya (2018) | Tugas Akhir | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Jembatan adalah salah jaringan jalan yang menghubungkan satu daerah dengan daerah lain, baik itu asal maupun tujuan. Daerah tersebut dapat berupa perumahan, daerah komersil, industri ataupun aktivitas yang membutuhkan jaringan jalan sebagai penghubungnya. Saat ini Jembatan sudah mulai banyak dibuat untuk melintasi laut seperti halnya Jembatan Kapuk Naga Indah. Jembatan Kapuk naga Indah dibangun dengan tujuan untuk memenuhi kebutuhan transportasi darat antara daerah pantai dengan pulau buatan, Perencanaan bangunan bawah dengan menggunakan 2 tinjauan dari bagian jembatan yaitu A1-Kr dan P1-Kr sebagai data Tugas Akhir. Data yang digunakan sebagai data data utama adalah data penyelidikan tanah (Standard Penetration Test) dan gambar kerja. Perencanaan terdiri dari pemilihan jenis sturktur, daya dukung, perpindahan, penurunan dan penulangan yang memenuhi syarat kuat, kaku dan stabil. Tugas Akhir ini disusun dalam langkah-langkah untuk kebutuhan pembaca. Hasil dari perencanaan bangunan bawah Jembatan Kapuk Naga Indah adalah pondasi dalam pondasi tiang baja untuk A1-Kr dan P1-Kr dengan kedalaman 14 meter dari muka tanah dengan diameter 0,8 meter. Total tiang yang digunakan untuk bangunan bawah A1-Kr sebanyak 14 buah dan P1-Kr sebanyak 21 buah. Kata Kunci: Tiang Pancang, Bangunan Bawah, Jembatan.
Ringkasan Alternatif
The Bridge is one of the road networks that connect one area to another, both the origin and destination. It could be residential areas, commercial areas, industries or activities that require that require road as the main link. At present bridge already widely made to the bridge across the sea as well as Kapuk Naga Indah. Kapuk Naga Indah Bridge's was built with the aim to meet the needs of ground transportation between the coastal areas of artificial islands. Planning substructure by using 2 part of the bridge is the A1-P1-Kr and Kr as data final task. The main data used are the soil investigation (Standard Penetration Test) and shop drawings. Planning consists of the selection of the type of structures, bearing capacity, displacement, and bar bending that qualified strong, rigid and stable. Final task is structured in steps in order for read purpose. The results of the substructure planning the bridge Kapuk Naga Indah is the foundation of the steel pile foundation for the A1-P1-Kr and Kr with a depth of 14 meters from ground level with a diameter of 0.8 meters. Total piles are used for buildings under A1-Cr as many as14 piles and P1-Kr as many as 21 piles. Keywords: Piles, Substructure, Bridge.