Ruas Lingkar Selatan adalah jalan penghubung untuk mempermudah mobilitas masyarakat dari arah Bogor dan Cicurug untuk menuju Cianjur, Bandung dan sebaliknya tanpa harus melewati jalan Kota Sukabumi yang padat dan rawan terjadi kemacetan. Akan tetapi Rambu lalu lintas, PJU, dan trotoar di Ruas Lingkar Selatan Kota Sukabumi belum memenuhi unsur kenyamanan, keselamatan, kelancaran, dan keamanan jalan. Selain itu rambu lalu lintas, PJU, dan trotoar yang ada di ruas lingkar selatan Kota Sukabumi belum lengkap dan belum memenuhi standar, sehingga perlu dilakukan revitalisasi. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui kebutuhan rambu di jalan ruas lingkar selatan, kriteria PJU yang dibutuhkan di jalan ruas lingkar selatan, kriteria trotoar yang dibutuhkan di jalan ruas lingkar selatan dan menghitung estimasi biaya yang dibutuhkan untuk merencanakan revitalisasi pada aset rambu lalu lintas, PJU, dan trotoar di ruas lingkar selatan Kota Sukabumi. Grand theory yang digunakan untuk menyelesaikan masalah tersebut yaitu perencanaan kebutuhan aset, perencanaan revitalisasi, estimasi biaya dan didukung oleh landasan normatif yaitu peraturan menteri perhubungan republik indonesia Nomor PM 13 tahun 2014 tentang rambu lalu lintas, SNI 7391 2008 tentang spesifikasi penerangan jalan di kawasan perkotaan, dan Permen PU No 03/PRT/M/2014 tentang pedoman perencanaan, penyediaan, pengembangan dan pemanfaatan prasarana dan sarana jaringan pejalan kaki di kawasan perkotaan. Teknik pengumpulan data yang digunakan yakni observasi ilmiah, wawancara, dan studi dokumentasi. Teknik analisis data yang digunakan adalah deskriptif. Hasil penelitian ini meliputi kebutuhan rambu lalu lintas lingkar selatan terbagi menjadi rambu peringatan 14, rambu larangan 4, dan rambu petunjuk 14. Perencanaan jenis lampu PJU adalah gas sodium tekanan tinggi (SON) 250 watt, sistem penempatan lampu menerus dan parsial, jarak antar tiang PJU ruas lingkar selatan adalah 39 meter dengan kualitas pencahayaan 10 LUX¸ tiang lampu yang di gunakan adalah tiang lampu ganda yang ditempatkan di median jalan, PJU menggunakan panel surya, dan dalam memenuhi standar pelayanan jalan menjadi ideal dibutuhkan sebanyak 317 buah PJU. Perencanaan kebutuhan revitalisasi trotoar untuk menciptakan jalan yang ideal adalah dengan mengadakan trotoar dengan lebar 3 m seluas 3.240 m2 dan trotoar dengan lebar 1,6 m seluas 36.686 m2. Selain lebar jalur trotoar perlu juga ditambahkan 0,3 m untuk ruang bebas pejalan kaki, 0,75 m untuk jalur depan bangunan atau jarak bangunan dengan jalur trotoar dan 1,5 m untuk jalur hijau dan perabot jalan serta dilengkapi dengan fasilitas pendukung berupa lampu pejalan kaki, tempat sampah ,jalur hijau, dan billboard. Estimasi biaya yang diperlukan untuk kebutuhan revitalisasi rambu lalu lintas adalah Rp 50.736.298. Estimasi biaya yang diperlukan pada tahun 2019 untuk kebutuhan revitalisasi penerangan jalan umum lintas adalah Rp 3.161.383.929. Estimasi biaya yang diperlukan untuk kebutuhan revitalisasi trotoar adalah Rp 41.728.299.862. Kata kunci: Perencanaan kebutuhan revitalisasi, rambu lalu lintas, PJU, trotoar, estimasi biaya.

Ruas Linkar Selatam is made to facilitate the mobility of people from bogor to cianjur and vice versa without having to pass the jammed roads of Sukabumi city. However traffic signs, street lightings, and sidewalks do not meet the element of comfort, safety, flow and road safety. In addition, traffic signs, street lights, and sidewalks in the southern ring road of Sukabumi city has not met the standards and having less than required, so it needs to be revitalized. The purpose of this study was to determine the need for signs on the southern ring road, street lighting criteria needed on the southern ring road, sidewalk criteria needed on the southern ring road and calculation of the estimated cost needed to plan the revitalization of traffic signs, street lightings, and sidewalks on the southern ring road of Sukabumi City. Grand theory that was used to solve the problem was asset needs planning, revitalization planning, cost estimation and supported by the normative foundation that is the regulation of the minister of transportation of the republic of indonesia PMP 13 of 2014 on traffic signs, SNI 7391 2008 on street lighting specifications in urban areas, and Permen PU No 03 / PRT / M / 2014 on guidelines for the planning, provision, development and utilization of urban pedestrian infrastructure and facilities in urban areas. Data collection techniques used were scientific observation, interview, and documentation study. Data analysis technique used was descriptive. The results of this study include the needs of the southern railway traffic signs which were divided into 14 warning signs, 3 prohibition signs, and 10 instructions signs. Planning related to the type of street lighting lamp was a 250-watt high-pressure sodium gas (SON), the system of lamp placement was continuous and partial, the distance between the street lightings of the southern rim segment was 39 meters with the lighting quality of 10 LUX¸ the poles used for the street lightings were double poled street lightings placed on the median of the road, and in fulfilling the ideal road service standard it required 317 street lightings. The needs planning for revitalization of the sidewalk to build the ideal road is by constructing a sidewalk with an width of 3 m an area of 36.686 m2and sidewalks with a width of 1,6 m an area of 37.952 m2. In addition to the width of the sidewalks it should also be added 0.3 m for pedestrian free space, 0.75 m for the distance of buildings from the sidewalk and 1.5 m for the green line and street equipments and equipped with supporting facilities such as the sidewalks lighting, garbage can and green lanes. Estimated cost required for revitalization of traffic signs was Rp 44,189,679. The estimated cost required for revitalization needs of public road traffic was Rp 3.161.383.929. Estimated cost required for the need for sidewalk revitalization was Rp 41.728.299.862. Keywords: Revitalization needs planning, traffic signs, street lightings, sidewalks, cost estimation.

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-rachmatjul-9997