Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Perencanaan Peningkatan Kinerja Ruas Jalan Dewi Sartika Bandung
Agam Yugo Wardoyo (2015) | Tugas Akhir | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Dewi Sartika Bandung adalah jalan Arteri Sekunder yang merupakan kawasan komersil dan sering terjadi kemacetan. Hambatan samping berupa pedagang kaki lima (PKL), parkir badan jalan, pejalan kaki, angkutan kota yang berhenti sembarangan merupakan penyebab kemacetan yang mengakibatkan penurunan kecepatan perjalanan dan juga penurunan tingkat pelayanan jalan pada saat melewati ruas jalan tersebut. Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI,1997) dan software KAJI digunakan dalam penganalisaan data untuk mengetahui kinerja arus lalu lintas. Analisis dilakukan untuk kinerja lalu lintas pada masa sekarang dan pada masa 12 tahun mendatang. Survey pada Sabtu, 1 Juni 2013 pukul 16.00- 17.00 WIB, didapatkan data volume lalu lintas sebesar 2249 smp/jam , dari hasil analisis didapatkan nilai Derajat Kejenuhan sebesar 0,83 , Tingkat Pelayanan D dan Kecepatan 4,31 km/jam. Tingkat hambatan samping yang tinggi berpengaruh besar terhadap kondisi kinerja lalu lintas yang buruk di ruas jalan ini. Solusi efektif adalah dengan penanganan merelokasi PKL dan parkir badan jalan, serta melengkapi fasilitas perlengkapan jalan. Dari hasil perencanaan didapatkan Derajat Kejenuhan sebesar 0,34 , Tingkat Pelayanan A , Kecepatan 24,07 km/jam dan terjadi peningkatan Kecepatan Sebesar 82,1%. Perencanaan ini dapat bertahan sampai 2019 (selama 6 tahun) Kata Kunci: Hambatan Samping, Kinerja Lalu Lintas, MKJI, Ruas Jalan
Ringkasan Alternatif
Dewi Sartika Street Bandung is a secondary arterial road which is a commercial area and frequent traffic jams. Side barriers like cadgers (Street Vendors), on street parking, pedestrians, public transportation which stops carelessly is the cause congestion resulting in decreased travel speeds and reduced level of service when crossing the road. Indonesian Highway Capacity Manual (MKJI, 1997) and KAJI software used in analyzing the data to determine the performance of the traffic flow. Analysis conducted for traffic performance in the present and in the past 12 years. Survey on Saturday, June 1st, 2013 at 16:00 to 17:00 pm, traffic volume data obtained for 2249 pcu / h, from analysis result obtained Degree of Saturation as big as 0.83 , Level of Service D and Speed 4,31 km/hour. High level of side barriers greatly affect the performance of the traffic conditions are bad in this road. Effective solution is to relocate the street vendors and the on street parking, and fit up the road equipment facility. From the planning results obtained Degree of Saturation as big as 0.34 , Level of Service A , Speed 24,07 km/hour and Speed increased by 82,1%. This plan can last until 2019 (for 6 years) Keywords: Side Barriers, Traffic Performance, MKJI, Roads