Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
PERENCANAAN STABILISASI LERENG PADA LINTASAN KERETA API DI KM.24+800 S/D 25+400 ANTARA KALISETAIL-KALIBARU LINTAS SURABAYA-BANYUWANGI, DAERAH OPERASI 9 JEMBER
Andrians (2015) | Tugas Akhir | Teknik Sipil
Bagikan
Ringkasan
Kebutuhan akan jasa transportasi pada masyarakat menjadikan kereta api sebagai salah satu alat transportasi yang dapat menunjang kehidupan masyarakat. Lintasan kereta api yang berada pada lereng Ãâ lereng perbukitan dengan sudut kemiringan yang tajam menjadi perhatian khusus guna mengantisipasi terjadinya kelongsoran yang dapat merugikan kenyamanan dan keselamatan bagi pengguna jasa kereta api. Seperti yang terjadi pada lintasan kereta api yang terletak antara Surabaya - Banyuwangi Km.24+800 s/d 25+400 Daerah Operasi 9 Jember yang telah mengalami longsoran serta retakan pada bagian permukaan lereng. Tujuan dari tugas akhir ini adalah untuk memberikan alternatif solusi terhadap longsoran yang terjadi, berupa desain perancangan penanganan longsoran dengan nilai angka keamanan > 1,5 dan penanganan yang dapat dilaksanakan di lapangan. Pada kajian ini akan dibantu dengan menggunakan program GeoStudio Slope/W 2007 untuk menganalisa lereng dengan mencari faktor-faktor penyebab terjadinya kelongsoran di lapangan lalu memberikan alternatif solusi yang dapat dilaksanakan dengan kriteria yang telah ditentukan. Berdasarkan hasil analisa yang dilakukan, penyebab longsor terjadi yaitu akibat kuat geser tanah yang terlampaui atau berkurangnya kuat geser tanah untuk menahan gaya Ãâ gaya yang bekerja pada bidang tersebut. Berdasarkan kondisi ini, alternatif solusi yang terpilih sesuai dengan kriteria yang telah ditentukan adalah dengan menambah perkuatan soil nailing pada permukaan lereng. Kata kunci : Lintasan Kereta Api,Longsor, Angka Keamanan,Perubahan Geometrik, Soil Nailing.
Ringkasan Alternatif
The need of public transportation service has made trains become a means of transportation used to support peopleÃâs lives. Railway track on the slope of hill having sharp angle is one solution anticipating the occurrence of the hill slide which possibly makes the train user unsafe and feel uncomfortable. As what happened to the railway track in Km.24+800 s/d 25+400 Regional Operation 9 Jember. The purpose of this final project to provide an alternative solution for the possibility of the landslide in the form of design for handling land slide having > 1,5 safety which will bw implemented on the site. Program GeoStudio slope W/2007 in this study was used to analyze factors causing the landslide in the site. Then, an alternative solution with the specific criteria for being implemented was provided. Based on the analysis conclucted, soil shear strength or the reduce of soil shear strength in with standing the forces excerted on the site was the cause of the landslide under this condition, as alternative solution selected based on the predetermined criteria was to add soil reinforcement on the slope surface. Key words: Railway Tracks,Avalanche, Safety Factor, Geometric Change, Soil Nailing.