Logo Eventkampus
Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Pirolisis Limbah Oli Menjadi Bahan Bakar Diesel dengan Variasi Massa Katalis Modified Zeolite
Harry Pujianto (2021) | Tugas Akhir | -
Bagikan
Ringkasan
Oli bekas merupakan limbah transportasi yang sangat berbahaya bagi lingkungan maupun kesehatan. Kandungan yang terdapat dalam oli bekas seperti logam, minyak pernis getah karet dan komponen aspaltik dengan konsentrasi yang tinggi menyebabkan oli bekas sangat berbahaya. Pada penelitian ini, metode pirolisis oli bekas dilakukan pada temperatur 300oC di dalam sebuah reaktor dengan variasi massa katalis Modified Zeolite 3 gram, 6 gram, dan 9 gram yang bertujuan untuk membandingkan pengaruh kemurnian, warna, densitas dan viskositas kinematik dari masing-masing cairan hasil pirolisis . Pengujian kemurnian dilakukan dengan metode GC-MS. Pengujian densitas dan viskositas kinematik juga dilakukan untuk membandingkan produk hasil pirolisis dengan minyak diesel dari Dirjen Kementerian Minyak dan Gas Bumi. Hasil penelitian menunjukkan, nilai densitas yang dihasilkan berada dalam rentang 799 kg/m3 sampai 820 kg/m3 dan nilai viskositas berada dalam rentang 31 mm2/s sampai 16 mm2/s. Semakin besar variasi massa katalis maka warna yang dihasilkan akan semakin gelap. Kemurnian yang didapatkan pada variasi massa katalis 9 gram lebih murni dibandingkan massa katalis 6 gram. Dari hasil nilai densitas dan viskositas telah memenuhi spesifikasi bahan bakar diesel Dirjen Kementerian Minyak dan Gas Bumi.
Ringkasan Alternatif
Waste lube oils is very dangerous for our environment and health. Waste lube oils contain such as metals, rubber gum, and aspaltic compounds with high concentrations which made it very dangerous. In this study, pyrolysis of waste lube oils used at 300oC in a reactor with 3 grams, 6 grams and 9 grams of Modified Zeolite catalyst mass variations to compare the effects of purity, color, density and kinematic viscosity. The purity was analyzed by GC-MS method. The density and kinematic viscosity were also analyzed in aim to compare pyrolysis products with diesel product from Director General of The Ministry of Oil and Gas. The results showed that the density values were in the range of 799 kg/m3 to 82 kg/m3 and the viscosity values 31 mm2 / s to 16 mm2 / s. The higher the mass of the catalyst, more darker the color of the product. The purity at 9 grams of catalyst mass is purer than the 6 grams of catalyst mass. From the results, the density and viscosity values have entered the range of the diesel fuel specifications from the Director General of the Ministry of Oil and Gas.
Sumber