Kalibrasi adalah suatu kegiatan untuk mengetahui kebenaran nilai yang ditunjukkan oleh alat ukur dengan membandingkan dengan standar yang sudah ditentukan. Selain itu, kalibrasi juga dilakukan untuk mengetahui penyimpangan nilai yang ditunjukkan pada alat ukur. Alat kalibrasi data udara yang dibuat pada tugas akhir ini memiliki prinsip kerja yaitu dengan mengatur tekanan statik dan dinamik. Alat ini digunakan untuk pengujian instrumen yang bekerja dengan adanya perubahan tekanan udara seperti Altimeter, Vertical Speed, dan Airspeed Indicator Pada kaji pengatur tekanan dinamik, instrumen yang terhubung yakni Airspeed Indicator, maka digunakan alat bantu utama yang dipakai untuk mengatur tekanan udara, yaitu Pressure Vessel. Alat ini kemudian disambungkan dengan terowongan angin mini dan dipasangkan tabung pitot yang terhubung langsung dengan instrumen Airspeed Indicator. Pengerjaan rancang bangun ini akan dilakukan dalam beberapa tahap, yaitu studi literatur, studi banding dan observasi, analisis dan perancangan, manufaktur, pengujian, evaluasi, dan pembuatan laporan. Pereancangan alat pengatur tekanan dinamik pada alat bantu ini diharapkan dapat dijadikan sarana praktikum untuk mata kuliah instrumen pesawat udara. Kata Kunci: Instrumen data udara, sistem pitot statik, kecepatan udara.

Calibration is performed to determine the truth of the value of the measuring instrument by comparing the measuring standard that according to the international standard and find out the indicated value deviation. The design of this instrument of air data instrument calibration has a working principle by regulating static and dynamic air Pressure. This tool can be used to provide testing on air data instruments, namely Altimeter, Vertical Speed, and Airspeed Indicator. These three air data instruments are instruments that work with changes in air Pressure. In the dynamic Pressure adjustment system, the instrument connected with the Airspeed indicator, then used the main tool to be used to regulate the airspeed, that is the Fan. This fan is connected to a wind tunnel and paired with a pitot tube which connected directly to the Airspeed Indicator instrument. The design work will be done in several stages: literature study, comparative study and observation, analysis, design, manufacturing, evaluation, and making report. The design of a dynamic Pressure adjustment system in this tool is expected to be used as a practical medium for aircraft instrument courses. The expected result of this Final Project is the Final Report and the functioning of calibration instrument of air data instrument, and can produce practice guide of calibration system of air data instrument. Keywords: Air data instrument, static pitot system, air velocity.

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-ansetusasp-7168