Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
Rancang Bangun dan Uji Kinerja Alat Multi Stack Direct Methanol Fuel Cell (DMFC)
M. A. Muhyidin Al Alawi (2017) | Tugas Akhir | -
Bagikan
Ringkasan
Fuel cell merupakan alat yang mengubah energi kimia menjadi energi listrik dan menghasilkan uap air sebagai hasil reaksi. Keuntungan dari penggunaan teknologi fuel cell yaitu adalah tidak menghasilkan emisi, tidak menimbulkan kebisingan, dan ramah lingkungan. Pada penelitian ini fuel cell yang dibuat adalah tipe Proton Exchange Membrane (PEM) yaitu Direct Methanol Fuel Cell (DMFC) dengan ukuran 7x7 cm dan luas aktif 5x5 cm2. Pada penelitian ini dilakukan empat pengujian utama yaitu penentuan konsentrasi optimum, pengaruh susunan stack terhadap daya yang dihasilkan, pengaruh variasi hambatan terhadap arus, dan perhitungan efisiensi alat DMFC. Untuk mencari konsentrasi optimum metanol, dilakukan percobaan dengan menghitung daya pada variasi konsentrasi metanol 1 %, 3 %, 5 %, dan 7 %. Konsentrasi optimum pada metanol diperoleh sebesar 5 % yang menghasilkan daya sebesar 65,37 mW dengan disusun secara seri dan 32,48 mW dengan disusun secara paralel. Pada pengaruh variasi hambatan terhadap arus, baik DMFC maupun DEFC memiliki profil penurunan arus yang sama, dimana semakin besar hambatan yang diberikan maka arus akan semakin menurun. Dibandingkan dengan DEFC yang memiliki nilai efisiensi 5,1 %, DMFC memiliki efisiensi lebih besar yaitu 9,8 %. Untuk single stack dengan metanol 5 % dihasilkan efisiensi sebesar 3,6 % dimana hasil ini lebih besar dibandingkan dengan penelitian sebelumnya yang hanya menghasilkan 2,1 % dengan konsentrasi yang sama. Kata kunci: Fuel cell, Proton Exchange Membrane (PEM), Direct Methanol Fuel Cell (DMFC), Konsentrasi optimum, Single stack, Multiple stack, Efisiensi.
Ringkasan Alternatif
Fuel cell is a device which is intended to convert chemical energy into electric energy and produce vapor as by-product. The advantages of fuel cell technology are environmentally benign due to low emission and noise free. The type of fuel cell studied in this research was Proton Exchange Membrane (PEM) with Direct Methanol Fuel Cell (DMFC) type. The overall dimension of DMFC was 7x7 cm with active area 5x5 cm2. In this study, there were four main variables studied such as the determination of optimum concentration of methanol used, the effect of stacking arrangement towards the power produced, the effect of resistance variation towards the current obtained, and the calculation of DMFC efficiency. To achieve the optimum concentration of methanol, the power of individual concentration of 1 %, 3 %, 5 %, and 7 % was calculated. The optimum concentration of methanol was measured at the concentration of 5 % which produce up to 65,37 mW in serial arrangement and 32,48 mW in parallel mode. The effect of resistance variation towards current, both DMFC and DEFC had the similar current profile where the higher resistance applied, the lower of the current resulted. Compared to DEFC which had efficiency of 5,1 %, the DMFC studied has greater efficiency that is 9,8%. A single stack arrangement using of 5 % concentration of methanol produces efficiency of 3,6 % which is significantly higher than the previous study which is only 2,1 % with the same concentration. Keywords: Fuel cell, Proton Exchange Membrane (PEM), Direct Methanol Fuel Cell (DMFC), Optimum concentration, Single stack, Multiple stack, Efficiency.