Perpustakaan judul masih dalam tahap pengembangan, admin siap menampung kritik dan saran
RANCANG BANGUN WING IN GROUND EFFECT AIRCRAFT : SIMULASI NUMERIK MENGGUNAKAN CFD NUMECA
Bhima Arsnanto Laksono (2013) | Tugas Akhir | -
Bagikan
Ringkasan
Indonesia merupakan negara kepulauan yang tidak pernah terlepas dari kebutuhan transportasi, terutama transportasi laut dan udara dalam penyeberangan antar pulau. Dalam pengembangannya, sistem transportasi di Indonesia cukup baik. Namun jenis transportasi yang digunakan masih banyak memiliki kekurangan. Di beberapa negara, sudah banyak dikembangkan sistem transportasi yang bernama Wing In Ground Effect Aircraft (WIG). Transportasi ini terus dikembangkan karena cukup efisien dalam pengoperasiannya. Tugas akhir ini merancang model pesawat Wing In Ground Effect yang terbang dengan memanfaatkan prinsip Ground effect dan juga melakukan pengkajian secara numerik pada desain pesawat tersebut dengan menggunakan perangkat lunak NUMECA. Dari pengkajian secara numerik, didapatkan koefisien-koefisien aerodinamika yang berperan terhadap model pesawat tersebut. Diantaranya didapatkan koefisien gaya angkat (CL) maksimum dalam kondisi ground effect sebesar 1,12437. Selain itu terbuktikan bahwa koefisien gaya angkat (CL) pada kondisi ground effect lebih besar dibandingkan CL pada kondisi out-of-ground effect. koefisien gaya hambat (CD) dalam kondisi ground effect cenderung lebih kecil dibandingkan dalam kondisi out-of-ground.
Ringkasan Alternatif
Indonesia is an archipelago that is never detached from the needs of the transportation, especially sea and air transport in inter-island crossings. Transportation system in Indonesia is quite good in its development. But the type of transport used is often inneficient. In some countries, transportation system called Aircraft Wing In Ground Effect (WIG) have been developed. Transportation continues to be developed because it is quite efficient in its operation.
This final project as designed models of Wing In Ground Effect aircraft which it can flies using ground effect principle and also perform numerical assessment on the design of aircraft using NUMECA software.
From the numerical assessment, can be obtained the aerodynamic coefficients that contribute to the airplane model. Among obtained maximum lift coefficient (CL) in the ground effect is 1.12437. Moreover proven that the coefficient of lift (CL) on the ground effect condition is greater than the CL on the out-of-ground effect condition. Drag coefficient (CD) in ground effect conditions tend to be smaller than in the conditions out-of-ground.