Jalan yang menghubungkan desa Ciwaruga dan desa Sariwangi terdapat geometrik jalan yang kurang sempurna dengan derajat kemiringan yang tidak sesuai dengan ketentuan, keadaan disekitar jalan itu yang berada di samping tebing dan bukit sehingga para pengguna jalan harus berhati-hati saat melewati jalur itu pada malam hari. Semakin meningkat jumlah kendaraan pemakai jalan, sehingga kondisi permukaan perkerasaan jalan banyak yang mengalami retak- retak dan berlubang. Beberapa tahapan umum yang harus dilakukan untuk studi kelayakan perencanaan jalan Ciwaruga dan Sariwangi adalah persiapan, identifikasi masalah, pengumpulan data primer maupun sekunder, pengecekan kelayakan geometrik lapangan, penentuan alternatif, dan pemilihan alternatif. Direncanakan tiga alternatif yaitu alternatif pertama memperbaiki geometrik trase jalan yang sudah ada agar jalan tersebut dapat sesuai dengan spesifikasi jalan yang telah ditetapkan, disini terdapat dua tikungan yaitu tikungan tipe SCS dan tipe SS serta satu lengkung vertical cembung dengan Lv = 65.9931 m dan Ev = 0.9353 m. Alternatif kedua membuat trase baru yang lebih singkat dari Desa Ciwaruga ke Desa Sariwangi, dialternatif ini menggunakan dua alinemen vertikal cekung juga menggunakan timbunan dialternatif dua ini mempunyai kelandaian g1 = -6.874%, g2 = 2.51% dan g3 = 8.7%. Alternatif ketiga membuat trase baru yang langsung menghubungkan antara desa Ciwaruga ke desa Sariwangi dengan menggunakan jembatan. Pada alernatif ini direncanakan menggunakan alinemen vertikal cekung sebanyak 2 buah dan menggunakan jembatan sepanjang jalan alternatif dengan menggunakan timbunan sebanyak 42898.98322 m3. Dari tiga alternatif tersebut alternatif yang terpilih adalah memperbaiki geometrik trase jalan yang sudah ada sesuai dengan ketentuan. Dibandingkan dengan menggunakan timbunan dan jembatan, perbaikan trase jalan lebih cepat waktu pelaksanaannya, pembebasan lahannya lebih sedikit, dan tidak perlu terlalu banyak melakukan timbunan. Kata kunci : Jalan, Alinemen, Alternatif, Geometrik, Perencanaan.

Roads connecting villages and rural Ciwaruga Sariwangi geometric paths are less than perfect with the degree of slope is not in accordance with the provisions, the state of the roads around next to the cliffs and hills so that all road users should be careful when passing the line on the night. Ever increasing number of vehicle road users, so that the condition of the road surface rigid experiencing many cracks and potholes. Some of the common steps that must be done to study the feasibility and planning of road Ciwaruga Sariwangi is preparation, identification of problems, primary and secondary data collection, checking the feasibility of a geometric field, determination of alternatives, and the selection of alternatives. Planned three alternatives ie the first alternative fix geometric alignment of existing roads so that the roads can be in accordance with the specifications that have been established, here there are two types of bends are bends SCS and SS type and one vertical curved convex with Lv = 65.9931 m and Ev = 0.9353 m. The second alternative makes new trace shorter than Ciwaruga village to village Sariwangi, in alternative uses two concave vertical alignment also use these two have heaps in alternative slope = -6874% g1, g2 = g3 = 2:51% and 8.7%. Create a new third alternative alignment that directly connects the village to the village Ciwaruga Sariwangi using the bridge. At this alternative planned using a concave vertical alignment by 2 pieces and use the bridges along the way as an alternative to using heaps 42898.98322 m3. Of the three alternatives is chosen alternative is to improve the geometric alignment of existing roads in accordance with the provisions. Compared to using the heap and bridges, road alignment improvements faster execution time, less land acquisition, and does not need too much doing heaps. Key word : Road, Alignment, Alternative, geometric, planning

http://digilib.polban.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptppolban-gdl-debioktavi-4945